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汽车制造商面临这种关键金属的供应瓶颈

时间：2022-03-03 20:16:46 来源：

对于特斯拉及其在全球范围内主导电动汽车销售的竞争中的主要竞争对手而言，它并不是锂离子的全部来源。

要使电池组满足其要求，还需要其他有价值的金属，其中镍是必不可少的。彭博社（BloombergNEF）的一项新研究显示，特斯拉及其电池生产合作伙伴，其他汽车制造商及其供应商担心镍的长期供应。

这项研究预测，电动汽车制造商将在未来几年推动镍需求增长约16倍，达到180万吨。

一类镍，一种用于电池的高纯度材料，预计在未来几年中需求将大大超过供应。满足庞大的中国电动汽车市场以及预计需求将增长的其他全球市场，将推动这一增长。

该研究称，对一类镍的需求将在五年内超过供应。

特斯拉电池金属全球供应经理萨拉·玛丽萨尔（Sarah Maryssael）在5月的华盛顿会议上表示，问题之一是缺乏对包括镍在内的新矿的实际投资。随着电池需求的大幅增加，这可能会推高价格。

特斯拉（Tesla）首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）担心，在经济上可行且可用的金属是否足以满足其不断增长的电动汽车需求。随着公司打入中国蓬勃发展的市场，这一点将更加显着。

镍生产商独立集团（Independence Group NL）首席执行官彼得·布拉德福德（Peter Bradford）表示：“他们正准备在中国建立新工厂，并已在北美满负荷生产。“他们从战略供应的角度认识到最大的风险是镍。

布拉德福德上周会见了特斯拉电池金属供应链团队之一。他的公司（位于珀斯的独立公司）去年增加了其位于西澳大利亚州Nova矿的镍产量。独立公司将在勘探方面花费多达7500万澳元（5100万美元），以延长资产寿命并寻找新的矿藏。

布拉德福斯工业主要集中在向不锈钢供应金属。彭博社NEF研究预计，到2030年，电池将占有价值的一级镍的需求的一半以上。

金属供应商一直在努力寻找合适的金属来满足需求。最大的生产商澳大利亚必和必拓公司下注于绿松石色的硫酸镍。这将在珀斯以南的镍精炼厂进行，并计划进行该行业最大的扩张。

该矿业公司一直在为其镍西工厂寻找买家，但在审查了锂离子电池的增长预测和高质量镍供应的短缺之后，最近改变了方向。

面临的挑战将是大规模生产更多价格合理的电动汽车，并满足中国和其他主要市场的消费者需求；电池成本一直是达到该销量的最大障碍。政府的授权增加电动汽车的数量是该预测的一部分，政府将提供激励措施，并结成联盟以增加公共充电站。

特斯拉看到购车者不耐烦地等待交付他们的Model 3电动汽车。该公司押注，即将到来的Model Y将会有强劲的需求，并且已经准备好与流行的Model 3保持更好的产能。

Model 3看起来像是Model S的较小版本，对于对Model X的多功能SUV感兴趣的购车者可以购买Model Y，但他们也希望有一个更实惠，更小巧的选择。马斯克还承诺，Model Y的续航里程将达到300英里，这将解决买家首次准备抛弃其汽油动力汽车的重大担忧。

Anew Wood Mackenzie的研究发现金属问题更为广泛，锂，钴和镍的供应在未来几年内将受到最严重的打击。

Wood Mackenzie研究总监加文·蒙哥马利（Gavin Montgomery）表示，目前三种金属的供应情况尚可。他说，短期市场价格已经下跌，这将阻止生产商增加供应以满足未来需求。

但长期而言，这将会改变。蒙哥马利说，随着汽车制造商实现其雄心勃勃的目标以量产电动汽车，需求将如此迅速地增长，以至金属供应商将无法跟上。

汽车制造商及其电池合作伙伴需要立即开始计划。

蒙哥马利说：“要在2020年代中期之前获得（电动汽车）所需的镍量将是一个挑战……交货时间通常长达10年，现在需要进行投资。”


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