电力辅助服务费用:谁收益、谁分摊 ≠ 用户分摊
最近一段时间,动力煤市场出现了一些新变化,需求持续不错,坑口拉运积极,进口煤价格倒挂使得国内煤需求增加,带动市场情绪也出现了变化。
(来源:微信公众号“丰矿煤炭物流”ID:mtwl888 作者:今日智库)
今日智库团队认为,市场的变化有三个主要的方面:
1,需求持续保持在高位。今年春节期间,下游累库不明显。春节后,市场需求一直不错,特别是最近十多天。据今日智库中国煤炭大数据显示,3月3号,环渤海港口锚地船舶数189条,预到船舶47条,今年以来的最高位。港口锚地船舶明显增多,说明电力及非电用煤需求旺盛,下游用户采购拉运保持积极。再一个原因就是,现在港口库存比较低,港存结构性短缺,使得船等货的现象普遍。目前,沿海八省电厂日耗在175万吨左右,库存可用天数16天,一个比较低的水平。
2,进口煤价格倒挂。这个就使得,一些原来使用进口煤的电厂,转而采购国内煤。最近一个多星期,俄罗斯和乌克兰的冲突令国际煤炭市场深受震动,国际煤价均在上涨。其中,印尼各热值动力煤离岸价周环比涨幅在10-20美元/吨左右,南非理查兹港5500大卡动力煤离岸价周环比居然涨幅高达约200美元/吨左右,欧洲三港6000大卡动力煤到岸价周环比也上涨了115美元/吨左右。换算成人民币的话,一个星期的涨幅接近一千块。
3,市场预期出现变化。上旬全国两会、冬残奥会将要召开,市场普遍认为政府对保安全稳定的要求会更高,产地煤矿环保、安监更严,国内煤炭供应可能要阶段性收紧。同时,进口煤价格倒挂,很多人判断进口煤量也会减少。应该说,春节后的供应情况还不错。按照国家统计局的数据,2月21日中国煤炭产量已经达到1218万吨/天,年化产量44.5亿吨。2月27日煤炭产量1324万吨,年化产量48.33亿吨。现阶段供应好像有些跟不上。
今日智库认为,最近市场供应紧缺,是多方面因素造成的,政府还得增产增产再增产,限价是一种临时性手段,但要从根本上解决问题,还得增加市场有效供应。进口煤指望不上的时候,国内煤炭生产一定要跟上需求增产。
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