电力辅助服务费用:谁收益、谁分摊 ≠ 用户分摊
俄罗斯最大的私人天然气公司Novatek将从亚马尔·涅涅茨地区预算中获得约6亿美元(400亿卢布)的税收减免,从联邦预算中获得15亿美元(1000亿卢布)的税收减免以建设液化天然气出口俄罗斯《每日新闻》(RBC)本周报道说,西伯利亚西北部自治区的航站楼。
诺瓦泰克(Novatek)证实了这一消息,这是最新迹象表明,在对商品的需求不断增加之际,莫斯科正在加倍使用液化天然气,这将不可避免地取代对俄罗斯最主要出口商品之一石油的一部分需求。
去年,Novatek的市值超过了俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom),该公司经营着拥有1740万吨年铭牌产能的Yamal LNG工厂,并正在建造北极LNG工厂,建成后将再增加1980万吨。最终,Novatek计划年总液化能力为6000万吨。
这家俄罗斯公司并不孤单。它在北极液化天然气2中的合作伙伴包括道达尔,中石油,日本北极液化天然气和中海油。有许多报道称,沙特阿美公司将收购该项目,但诺瓦泰克持股60%,每个少数派合伙人持股10%,所有股份均被分配了,诺瓦泰克表示将不减少其60%的持股比例。在项目中。
Novatek被广泛视为俄罗斯国际液化天然气扩张的带头人。俄罗斯天然气工业股份公司目前还生产液化天然气,但规模小于私有公司。今年初,Novateks首席财务官Mark Gyetvay在接受彭博社采访时表示,俄罗斯可能在未来几年内成为全球四大LNG生产国之一。
彭博社估计,从今年4月开始,到2030年,美国和卡塔尔的年装机容量均可达到1亿吨,位居榜首,澳大利亚紧随其后,每年装机9500万吨,俄罗斯以7500万吨的LNG装机容量位居第四。
但是,估计是不确定的。天然气价格低迷,特别是在亚洲主要市场,使许多私人液化天然气项目停滞不前,尤其是在美国。这是政府对Novatek的支持变得至关重要的地方。有了它,该公司可以坚持计划和时间表,并在那些因项目延误和成本超支而苦苦挣扎的竞争对手面前增加生产能力。Novatek还有另一个因素在起作用:气候变化。
随着天气变暖,北极的部分地区正在融化,开放北海航线的时间比以前更长。这条路线是中国“一带一路”倡议的重要组成部分,将从西欧到中国的运输时间缩短了15天。这自然会对定价以及竞争力产生重要影响。
中国公司在Novatek的LNG设施中持有股份并非偶然。在亚马尔的液化天然气工厂中,包括拥有20%权益的中国石油天然气集团公司和拥有9.9%权益的国家丝绸之路基金,使中国总参股人数接近40%。
在未来几年中,中国将成为世界上最大的液化天然气进口国,并确保在纯粹的经济考虑下确保早日获得供应。这意味着其他供应商将需要寻找方法,至少在天然气供过于求持续的同时,提高其液化天然气的竞争力,从而压低价格并将市场转变为买方市场。
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