为什么Bakken可能不会回来

时间：2022-03-19 10:16:50 来源：

由于金融危机和石油市场低迷，巴肯页岩已经开始下降，但是达科他通道的潜在关闭可能会阻止反弹的可能性。

每天570,000桶的石油管道将Bakken的石油运往中西部。周一，一名联邦法官下令在撤消对该项目的授权后30天内关闭该管道。能源转移公司立即呼吁“暂时中止”，但在周二，美国地方法院法官詹姆斯·博斯伯格（James Boasberg）否决了这一请求。

Energy Transfer仍然会提出常规上诉，以维持法官的命令，而且公司肯定会尽快执行。但尚不清楚法官将对此作出多快的回应；同时，他命令Dakota Access在8月5日之前耗尽。

ClearView Energy Partners在给客户的说明中说，即使准许中止，暂停也可能是“短暂的”。该公司引用了另一起涉及电力传输线的案例，该案例导致该项目完成后，陆军工程兵团被迫进行环境影响报告。

ClearView Energy Partners写道：“换句话说，即使是保守的法学家也可以支持法院的裁决，该裁决认为机构的环境审查存在缺陷，应在重做时暂停执行。”该公司补充说：“达科他访问的前景可能正在变暗。”

假设Dakota Access脱机并经过环境评估（可能花费一年的大部分时间），则该过程将拖入潜在的Joe Biden政府。届时，陆军将在新的方向下改变立场，取消管道。

时间会证明一切，但在此期间，临时停工对于站立石苏族来说是一个巨大的胜利。“这个管道永远不会在这里建立。我们从一开始就告诉他们，”部落主席Mike Faith说道。

如果Dakota Access被迫永久关闭，那么石油行业可能会失去恢复Bakken生产的希望。没有管道，Bakken的大部分生产将需要回到通过铁路大批量运输的做法。

一位熟悉巴肯铁路运营的消息人士告诉路透社：“我认为每个人现在都在制定他们的比赛计划，如果他们有坦克车，他们很可能要感谢幸运星。”

但是，急于按轨运输油会增加脱轨和爆炸的风险。在巴肯（Bakken）页岩热潮的早期，石油火车出轨和爆炸非常普遍，从而使他们赢得了“炸弹火车”的绰号。退回石油火车货运将增加安全风险。

同时，由于将石油投入铁路的成本更高，因此需要对Bakken原油打折以使该过程有意义。

该地区已经有了更大的折扣。在法院下令关闭Dakota Access的法院判决后不久，明尼苏达州Clearbrook枢纽的Bakken石油价格下跌。彭博社称，相对于WTI，折价从每桶1.15美元扩大至每桶2.75美元，这是自5月份以来的最大跌幅。

大流行之前，巴肯已经放慢了脚步。来自页岩钻探者的数年来的红色墨水使整个压裂企业的投资者大吃一惊，但在巴肯油田尤其如此。例如，在巴肯（Bakken）占有重要地位的美国大陆资源（Continental Resources）在2018年末至2019年末之间的股价下跌了一半。

Bakken的产量在去年10月和11月创下每天最高150万桶（mb / d）的峰值，然后在2月下降至1.43 mb / d，当时全球大流行震荡了市场。

由于北达科他州的储油能力比得克萨斯州和俄克拉荷马州少得多，因此当市场陷入困境时，巴肯钻机立即受到挤压，迫使他们关闭了数千口油井。EIA预计7月Bakken矿的产量将降至1 mb / d以下。

一位不愿透露姓名的巴肯石油生产商的消息人士称，如果达科塔石油天然气公司关闭，该地区的总产量将在八月份降至每天950,000桶。在本周初，美国大陆航空的股价下跌了15％以上，反映了DAPL停工的负面影响。

晨星公司石油和产品研究主管桑迪·菲尔登对路透社表示：“原油生产将在北达科他州内陆，”。“它将拥挤，这将导致Bakken原油对WTI的价格有折扣。”

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