计划到2020年使澳大利亚脱离化石燃料

时间：2022-03-21 08:16:20 来源：

我刚刚收到一份引人注目的文件，名为“零碳澳大利亚固定能源计划”。就像标题所暗示的那样，在其页面上是关于到2020年如何在不使用化石燃料的情况下经营澳大利亚的提议，包括运输。这项雄心勃勃的计划来自一家名为“超越零排放”的非营利组织和墨尔本大学的研究人员，该计划的重点在于开发足够的聚光太阳能发电（CST）能力，利用熔融盐存储提供恒定的能源供应，达到60％。国家的力量。其余的40％来自风电场，还有少量的生物质能和水力发电作为后备。根据计划，到2014年将建造约20％的太阳能装置，到2020年将建造其余的太阳能装置，最终发电量为42 GWe。

从某种意义上说，该计划类似于我在此博客和《福布斯》上发布的Desertec项目，该项目建议使用北非的CST电站为欧洲供电。但是，澳大利亚的计划在试图满足一个刚刚超过2000万人的国家的所有能源需求方面具有更大的包容性。

设想采用电动火车和电动汽车的批发电气化运输系统，以石油的形式抵消澳大利亚用于运输的总能源的15％。实际上，总体上计划将用电量增加40％，到2020年达到每年325 TW。该报告坚持认为，结合能源效率和燃料转换措施，电力生产的增长将足以取代所有化石燃料的使用（煤炭，天然气和石油），包括运输和空间供暖。随着低效内燃机的丧失以及在建筑部门中使用热泵和更好的隔热等，预计澳大利亚的能源需求将从2007年的3834 Petajoules（1065 TWh）下降到2007年的1643 Petajoules（456 TWh）。 2020年。

运输本身就是一个挑战。在澳大利亚的道路上，大约有1500万辆汽车，而在2020年之前的剩余几年中，将生产出同样数量的电动汽车几乎是不可想象的。电动轻轨系统的引入可能会承担一些运输负担，但这些都需要从头开始，并在全新的社会基础设施范围内进行建设。

建议该项目在十年内每年需要350亿至400亿美元，考虑到油价预期上涨至1.2万亿美元，总体而言，这将是净成本有效的。但是，这些只是指示性数字，私营或公共部门对于钱的来源都没有明确的授权或承诺。CST，风力发电，新配电，电力运输等方面的总体工程需求是惊人的，而且是空前的，尽管我对提案的胆怯感到惊讶，但我非常怀疑该提案能否及时完成（如果有的话）。

通过。克里斯·罗兹教授

克里斯·罗德斯（Chris Rhodes）教授是一位作家和研究员。他在萨塞克斯大学（Sussex University）学习化学，并获得了理学学士学位和博士学位（D.Phil。）。在34岁时成为英国最年轻的物理化学教授。克里斯（Chris）是一位多产的作家，已发表了400多篇研究和科普文章（有些在国家报纸上：《独立和每日电讯报》）他最近出版了他的第一部小说《大学混乱》，该小说于2009年4月出版（Melrose Books）。 http://universityshambles.com

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