重大成就!“国家名片”华龙一号示范工程全面建成投运
从中国和西班牙到美国,随着国家和美国各州重新营业,人们逐渐恢复驾驶自己的汽车。与使用公共交通工具相比,人们感到自己乘车上下班更加安全,因为尽管经济重新开放,人们仍在思考与社会的距离。通勤驾驶的增加以及今年夏天以假期旅行为代价增加出行的预期将支持石油需求的逐步恢复,因为与3月底和4月初的低点相比,所有市场的汽油需求已经开始上升。
除非担心使用公共交通工具,否则增加的汽车使用量可能是短暂的现象。尽管如此,较高的汽油需求(包括美国在内)将有助于在未来几个月中恢复石油需求。另一方面,由于成千上万的停飞航班和许多国家/地区通过飞机到达乘客的检疫措施,预计航空燃料需求仍将是大流行病中受害最大的部分。
拥有大量燃料零售业务的主要石油公司表示,如今,驾车是首选的出行方式。
法国石油和天然气巨头Totalsaidon董事长兼首席执行官帕特里克·普亚安(Patrick Pouyanne)上周表示:“人们越来越多地使用汽车,因为他们害怕使用公共交通工具。”
“至少,在恢复正常的初期,我们预计公共交通的使用将减少,私人交通的使用将增加,”西班牙专业收益电话会议Repsolsaidon的首席执行官兼执行董事Josu Jon Imaz San Miguel说道。
TomTom的数据显示,在中国,对于世界其他地区重新开放,高峰时间和交通拥堵再次出现的预期,对于分析师而言,这被视为分析师的试金石。
与此同时,与大流行之前相比,北京,上海和广州的地铁使用量分别下降了53%,29%和39%。“人们可能会使用能源咨询公司FGE的石油需求分析负责人Cuneyt Kazokoglu在本月初的《金融时报》上写道,公共交通运输量减少了,因为地铁,公共汽车和火车已经成为该病毒的主要传播媒介,即使不是主要传播媒介。
Kazokoglu说,由于危机以后,乘用车的使用量增加可能会支持汽油需求,公路运输甚至可能受益于危机(可能在未来几年内)。
在美国,最新的EIA数据显示,截至5月1日的一周中,汽油需求为每日666.4万桶/日,高于前一周的586万桶/日,尽管仍远低于该国的948.2万桶/日的需求。去年同一周。
EIsaid周四在AAAsaidon周四发布汽油和汽油库存报告的第二天,“预计天然气需求将继续增长,导致泵价格在整个周末继续增长。”
伍德·麦肯齐(Wood Mackenzie)美洲副主席埃德·克鲁克斯(Ed Crooks)周五在一份报告中说:“需求已经连续四周上涨,尽管与2019年同期相比仍下降了32%。”
尽管有迹象表明汽油需求已经从4月初的最严重破坏中恢复过来,但汽油恢复的道路将非常缓慢,而喷气燃料需求可能需要数年才能恢复到病毒爆发前的水平。
“对能源需求的影响是复苏将是渐进的,并面临下行风险。喷气燃料似乎是一个特别的弱点。随着中国公路运输业的反弹,航空旅行的复苏已更具试探性。” WoodMacs Crooks写道。
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