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由于需求复苏停滞的迹象,世界顶级石油贸易商已经租用了数十艘超级油轮,可能在海上储存石油。
知情人士告诉彭博社,托克已经租用了12艘超大型原油运输船(VLCC),这些船可集体储存2400万桶石油。根据彭博社看到的船舶经纪人预订清单,包括维托尔集团,壳牌和卢克石油公司在内的另外18家超级油轮也被预订。
路透社周四援引Refinitiv Eikon数据和行业消息来源报道,据称英国石油公司已临时预订了一家超级油轮,以将油储存在马来西亚近海的浮动存储中。
数据显示,BP设法以今年迄今为止的最低价抢购了超级油轮,为期三个月,每天租金为20,500美元,并可选择将租约再延长三个月,每天租金为22,000美元。资料来源。
TankerTrackers.com联合创始人萨米尔·马达尼(Samir Madani)说,超级油轮的日租金价格在一周内增长了两倍。
尽管超级油轮租赁市场出现变化,但其中一些原因可能归因于石油期货曲线上不断扩大的期货价格,但也有一些原因可能是运费较低,与3月底和4月初的今年高点相比沙特阿拉伯正大张旗鼓地向市场注满石油时,需求急剧下降。
花旗分析师对路透表示:“最近对租赁船只进行存储的诱惑,在很大程度上反映了运费的下降,而不是重返超级市场。”
然而,近几周来,随着期货交易价格高于通常表示供过于求的近月交割价格的期货交易,这种交易已经加深,并开始开放所谓的期货交易,石油交易商将石油储存在稍后出售以获利。
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