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斯德哥尔摩和巴黎将利用许多热闹的通勤者的热量为当地取暖。
瑞典房地产经纪人Jernhusen将投资10亿瑞典克朗,用于斯德哥尔摩中央火车站的更新,包括一个创新的地热系统,以收集和引导每天25万名通勤者的体热。
通风系统中的热交换器会将多余的低级人体热量转化为热水,然后将其泵入附近的Kungsbrohuset大楼(也由Jernhusen拥有)来加热办公室空间。计划于2012年6月完成的计划还包括用LED替换车站内的所有照明,以期获得绿色建筑认证。
该系统可以将办公大楼的能源成本降低多达25%-鉴于瑞典寒冷的冬天和昂贵的天然气,这可以节省大量资金。两座建筑物的共同所有权使能源转让显然是一个胜利,但是-开发商之一Klas Johnasson说-如果房地产所有者合作,则没有理由不能将该项目以商业为基础进行复制。
巴黎地铁Rambuteau站也正在进行类似的倡议。乘客在站台和走廊上产生的热量,加上火车行驶时产生的热量,将为公共住房项目提供地板采暖,从而为当地的供热网络供暖。巴黎人居所拥有的公寓楼通过废弃的楼梯间与车站相连,楼梯间将容纳管道,从而消除了开挖成本,否则该开工会使该项目过于昂贵。结果,巴黎人居署希望将其取暖费用削减多达三分之一。
建筑环境的未来论坛负责人Martin Hunt。指出“地热技术已经存在了很长时间,并且在商业上可行。看起来,这种热回收技术的应用只会在繁忙的公共场所才有意义,但是如果数字叠加起来,我可以看到它可以在更大范围内使用。”
通过。山姆·琼斯
本文最初发表在《绿色期货》杂志上。《绿色未来》是由论坛未来组织出版的有关环境解决方案和可持续未来的领先国际杂志。它的目的是证明可持续的未来如何既可行又可取,并且也可以实现盈利。
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