电动汽车已准备好满足社会的需求吗？

电动汽车还没有说什么？Google对“ EV”的搜索导致了71,900,000次点击。混合动力汽车（HEV），插电式混合动力汽车（PHEV）和全电动汽车（EV）的讨论给社会带来了希望和困惑。

根据您所阅读和听到的内容，如果电动汽车真正受到青睐，这将非常值得怀疑。如果获得牵引力意味着慢慢地推动该行业的过度市场预测，那么人们可以说该行业正在增长。但是总的来说，可以肯定地说，电动汽车的销售令人失望，并且远没有达到预期。

在电动汽车的成本，续航时间和充电时间以及减少温室气体排放和遏制气候变化的需求之间，客户陷入了困境。如今，这种情况现在和现在都越来越严重。然而，在将来的某个时候，电动汽车必须以一种或另一种形式成功。我们的未来取决于它。

今天，在为电动汽车提供动力的先进电池技术的技术专家，将电动汽车视为拯救全球变暖和清洁环境的环保主义者，将电动汽车视为下一个主要范式转变和巨大市场的营销人员之间划清界限机会，最后是坐在一边的消费者，他们知道电动汽车带来了许多经济和未解决的问题。

除了O＆G行业的那些人之外，任何人都支持在运输部门中持续使用化石燃料是愚蠢的。那些反对寻找更清洁，更经济的解决方案的人与NRA成员一样不合逻辑，仍然通过+30弹匣来支持突击武器的零售。

一项需要清理，那就是电动汽车声称的零排放。电池驱动的车辆本身不会排放污染物。但是，从充电电池流出的电子主要是从温室排放的煤炭和天然气中产生的，在公用事业级别产生，请参见下表。因此，从生命周期的角度来看，电动汽车不是零排放汽车。

来自太阳能，风能，水能和地热能的清洁能源将替代肮脏的化石燃料来发电的希望在不久的将来仍然渺茫。从1993年到2011年，美国可再生能源和清洁能源的净发电量仅增长了2％，预计到2040年将仅再增长3％。毫无例外，情况令人沮丧！

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电动汽车的安全性仍然是另一个问题。通过使电极和隔板更薄，将更多的活性物质填充到电池中，可以实现较长的电池运行时间。自1991年引入锂离子以来，这使能量密度提高了一倍。电池开发商并不愚蠢，他们拥有内置的安全系统，可以防止它们变得过热或过度充电。锂离子电池必须推到极端的长度，以使其过热，破裂或爆炸，其长度远远超过其安全极限。引起关注的是电动汽车进入该领域的时间有限。在原始或受控条件下测试技术是一回事，在普通大众的日常情况下进行操作完全是另一回事。

根据UL的报告《为新一代电动汽车提供动力》，“除了电动汽车推进技术的先进性之外，电动汽车还需要复杂的电气和电子组件系统来支持对车载电池的充电。另一方面，需要电气系统提供必要的电力来为电动汽车充电。这些车载和非车载系统和组件必须设计为彼此无缝集成，以确保为消费者提供安全，便捷和无故障的体验。车载和非车载充电系统通常包括以下一些或全部单个组件”：EV板载和板外组件：

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在公用事业方面，有文章“电动汽车的公用事业冲突”：

“… ..以120-v充电的电动汽车将消耗大约1500瓦的功率，类似于大型微波炉或小型空调。LEAF和VOLT都将以3300瓦（240-v）充电，这可能会加剧这种担忧。

“…..就其本身而言，此抽奖对网格的影响可忽略不计。然而，电力公司担心的是，某些地区内的电动汽车车主聚集在一起，可能会拥有自己的本地变压器。”

“…..“噩梦般的情景”被描述为一个炎热的夏日午后，一群电动车车主回到家中，打开空调，微波炉等离子电视，并同时插入电动汽车。

“… ..将传统房屋的负担加倍，这是一个大问题。”

“公用事业基础设施是为完全不同的东西而构建的。下午6点左右，邻里集中地拉动了新的电动汽车负荷。在炎热的下午，对当地的配电网来说可能是灾难性的。”这就是他希望看到继续并扩大联邦激励措施以建立电动汽车（EV）充电基础设施的原因之一。有针对性的充电技术将使公用事业公司与充电器“对话”并分散需求，并为在整个电力系统中集成一系列“智能”技术提供了动力。

电动汽车的另一种形式正在出现，是氢燃料电池汽车。（FCV）。燃料电池汽车以氢气而非汽油为燃料。燃料电池将存储在车上的氢气与空气中的氧气转化为电能，以驱动推动车辆行驶的电动机。“燃料电池汽车比电池驱动的汽车具有更大的航程和更短的加油时间，可用于卡车和越野车等大型车辆。但是，用于提取和运输氢气的过程可能会消耗大量能源并依赖化石燃料。除了高昂的燃料电池汽车价格外，燃料电池汽车被广泛采用的一个主要障碍是对加油站网络的需求，据分析家称，每座加油站的建造成本高达一百万美元。但是没有加氢站的氢动力汽车就不可能存在，反之亦然。

最后，社会需要电动汽车，但电动汽车必须满足社会的需求。货物还没有准备好。开发电动汽车需要更多的时间，从而为消费者提供他们所看重的东西和他们负担得起的东西。

莎士比亚说，最好在410年前在《哈姆雷特》中说。…在这里到达。…放在舞台上的高处；让我谈谈这个还不为人所知的世界，这些事情是如何发生的。…偶然的判断。…并且，在此结果中，目的误解了发明人的头：我能（“ EV”）真正做到所有这些。

通过。巴里·史蒂文斯博士