谁将获得储能王冠？

由于化石燃料提取成本的迅速上涨和温室气体排放量的增加，可再生能源正在获得新的生命。根据联合国环境规划署的报告，去年全球可再生能源投资增加到2700亿美元，比2013年增长了17％。

报告得出结论，这表明可再生能源“摆脱了原油价格大幅下跌带来的挑战”。可再生能源已经在与石油和其他化石燃料竞争，但是要克服其最大的缺点–发电的间歇性–能源存储仍然是可再生能源行业面临的最关键因素之一。由于现代电网只能承受大约40％的可再生能源投入，而无需任何进一步的修改，因此储能对于进一步普及电网至关重要。相关：周中部门更新：七国集团计划在本世纪结束化石燃料时代

特斯拉已经采取了引人注目的举措，以设计用于家用和商用电池的电池解决这一难题。让我们看一下在不久的将来可能在商业上可行的其他一些有前途的存储技术；可能与特斯拉在储能市场上竞争的技术。

2004-2014年按资产类别分列的全球可再生能源新投资

SoCal天然气发电项目

通过与国家可再生能源实验室（NREL）和国家燃料电池研究中心（NFCRC）的合作，南加州天然气公司（Sempra Energy的子公司）也被称为SoCal Gas，该公司正在美国推出一项可将电能转化为气态的技术。能源。该技术有望为可再生能源存储提供经济的解决方案。相关：时间将资金转移到下一个牛市–第一部分

正如SoCal Gas的Patrick Lee所说：“电力到天然气系统可以帮助加利福尼亚实现以环境为中心的能源目标，并解决我们国家面临的重大能源挑战：如何经济有效地存储可再生能源中的多余电力以满足能源需求。风不吹，太阳不照。”天然气发电法利用太阳能和风能发电产生无碳氢气。然后可以将氢气转化为可再生甲烷，并存储以备进一步使用。它也可以用作燃料电池，车辆，微型涡轮机和其他类似应用的能源。

与电池相比，这项技术很可能在不久的将来成为现实，因为它需要较少的资金投入并且具有更大的存储容量。此外，随着利用庞大的天然气管道基础设施来存储太阳能和风能的可能性，“电转气”项目可能会成为世界上最大的储能技术。天然气概念并不是一个新概念–德国等国家已经在商业上开发了该技术。奥迪的e-gas项目是世界上第一个工业规模的天然气工厂发电项目，而6 MW的天然气工厂发电项目也是第一个由汽车专业建造的项目。

奥迪电子天然气项目，采用了动力天然气技术

图片来源：奥迪

戴姆勒准备进入固定式储能市场

另一个有趣的举动是，德国汽车巨头戴姆勒（Daimler）将推出用于住宅和商业用途的梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）品牌的锂离子电池，进入固定式储能市场。

该公司已经与The Mobility House AG和GETEC Energie AG合作在德国启动了首个工业规模的存储设施，产生了将近500KW小时的能源。梅赛德斯-奔驰储能装置将在2015年6月下旬在Intersolar Europe上出售，Intersolar Europe是面向太阳能行业及其合作伙伴的国际展览。

梅赛德斯电力驱动计划的Harald Kroger表示：“凭借我们在Deutsche Accumotive（戴姆勒的子公司）全面的电池专业知识，我们正在加速向企业在道路上和供电领域向可持续能源发电的过渡对于私人家庭而言，该技术在极端恶劣的条件下（例如极端高温和寒冷）已证明其价值超过数百万公里的价值，也为固定使用提供了最佳证明。”相关：打击“加拿大Bakken”神话

有趣的是，特斯拉曾经为戴姆勒制造锂离子电池组和充电器。戴姆勒甚至拥有特斯拉汽车公司3.9％的股份，该公司在2014年10月以7.8亿美元的价格出售，因为两家汽车制造商在特斯拉Model S推出后成为竞争对手。

戴姆勒计划将目光投向德国以外的国家，计划对其子公司Accumotive投资超过1.11亿美元。戴姆勒（Daimler）的弗兰克·斯彭曼（Frank Spennemann）说：“我们目前正在分析对我们来说很有趣的国际市场，到目前为止，美国似乎很有趣。”

随着戴姆勒进入市场，储能游戏有望在未来几年变得更加有趣。储能市场的领导者很快就会出现，他可以在公用事业和经济之间取得平衡。但是，会不会是拥有雄心勃勃的Gigafactory和广为人知的Powerwall系统的Tesla？还是戴姆勒会吞噬特斯拉的市场份额？还是，燃气发电技术会否超越其他两个？