终端电价暴涨,古瑞瓦特助力越南解决能源掣肘
未来几十年,由于某些技术和环境挑战的加剧,能源行业将发生一些巨大的结构性转变。
第一个挑战来自发电,这影响了对煤炭和天然气的需求。第二个挑战来自运输业的变化,因为从内燃机向电动传动系统的转变将冲击石油需求,特别是运输业。
毫无疑问,电力是迄今为止全球经济增长和人类繁荣的最重要能源。电力消耗与经济增长之间存在很强的正相关关系,而不论其是由煤炭,石油,天然气,水力,核能还是可再生能源产生的,最终结果是对人类进步至关重要的发电。在我们的工业,商业用途,照明,烹饪,供暖和制冷中需要电力,甚至运输部门也需要电力。当断电时,生活就会暂停-通信系统的中断使我们感到无助。
由于全球经济和人口的快速增长,对电力的需求有望强劲增长。目前,有超过10亿人无法使用电力,而且数十亿人每天仅能使用几个小时。随着新兴经济体和发展中国家经济的增长,电力需求有望强劲增长。此外,预计运输业的结构性变化将导致对电力的额外需求。
从历史上看,煤炭一直是主要的发电来源,2015年约占总发电量的40%(中国和印度等大型新兴经济体使用的煤炭更多,占总发电量的72%和65%以上,分别)。但是,由于环境挑战和《巴黎气候协定》,我们的发电方式必将发生变化。
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根据EIA-IEO-2017的数据,从2015年到2040年,可再生能源(包括水电)将成为并且将成为增长最快的发电来源。预计可再生能源总量将以每年2.8%的年平均速度增长,而从2015年到2040年,天然气发电量有望以每年2.1%的速度增长,核能发电量将以每年1.5%的速度增长。
改变游戏规则的最大力量可能是可再生能源在替代煤炭发电方面的渗透。然而,由于对环境的担忧限制了许多新的中型和大型水电项目的开发,水电在可再生能源发电中的份额预计将从2015年的71%降至2040年的53%。因此,预计主要的增长将来自风能,太阳能和天然气。顺便说一句,到2040年,煤炭发电份额预计将从2015年的40%下降到31%(甚至大大低于30%),可再生能源份额预计将从2015年的约19%(包括水电)上升到31%甚至更高。到2040年,聚变能将成为一种商业选择。
当前,石油是交通,公路,航空,铁路和海洋等运输领域中使用的最重要的单一能源。自1900年代初期发明内燃机(ICE)以来,石油需求一直在上升。截至2016年底,石油消耗量超过9600万桶/日,其中64%以上与运输业有关。由于ICE效率的提高,以及EV,自动驾驶汽车,混合动力汽车,CNG和燃料电池汽车的迅速增长,未来几年的石油需求应会减少。因此,全球石油需求将达到顶峰,然后逐渐减少。到2040年,石油需求可能在70到80毫米桶/天之间(而不是像美国能源情报署和其他机构预测的那样达到121毫米桶/天)。需求下降的主要原因包括每加仑行驶里程的显着提高,当然还有电动汽车的增长。就在几年前,大规模呼吁电力运输似乎已经成为遥不可及的现实,但是今天,没有人可以忽略汽车行业发生的这一巨大变化,尤其是当超过64%的石油需求与运输有关时。
随着时间的流逝,全球电力需求将显着增加,并且大多数新一代将来自可再生能源和天然气。煤炭的作用预计将从目前的40%左右降至31%以下。科技的进步降低了收支平衡的成本,而且许多项目现在都可以在没有政府补贴的情况下实现。除了可再生能源,天然气在发电中的作用有望显着增长。所有这些努力将有助于实现巴黎气候协定的目标。
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页岩气的繁荣使美国能够遏制煤炭在发电中的使用。煤炭在美国发电中的份额从2007年的48%下降到2016年的约30%。然而,由于商品价格下跌,天然气的贡献率从2007年的22%上升到2016年的33.8%。如果在中国和印度能够复制这种页岩气的繁荣,那么到2040年,煤炭储量可能会下降到30%以下,并有助于减轻能源使用对环境的影响。
这些重大变化可以使世界变得更加繁荣和环境友好,但这种趋势可能会对严重依赖石油收入的国家产生不利影响。
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