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工厂已开工建设,土地挂牌价逾6亿元
3月17日,北京市规划和自然资源委员会发布了这一地块的招拍挂公告。
公告显示,该宗地将以“六通一平”形式供地,用于建设智能制造产业基地项目,土地面积 718046.1 平方米,租赁和出让总年限 50 年,交易挂牌起始价为人民币 61033.9185 万元。五天前,小米汽车成为了这一地块的“准地主”。
公告同时显示,挂牌竞价起始时间为2022年4月6日9:00起,自收到第一份有效竞买报价单当日起,至延后的第11个工作日15:00止为挂牌竞价时间。按照北京市规划委官网的信息,4月6日下午3:00有买家给出了第一次出价——与底价持平。
在收到第一次竞价的同一天,一份名为“马驹桥智造基地08、09、10、11地块土地一级项目土地整理工程中标结果”在中国招标投标公共服务平台被公示。文件表明,这一工程的中标人为阔杨科技集团;此前的招标公告显示,工期要求为30日历天。
2021年3月30日,小米集团发布公告称,将成立一家全资子公司并由其负责高品质智能电动汽车业务。小米造车首期投资为100亿元人民币,预计未来10年投资额100亿美元。雷军表示,自己也将亲自带队,并押上人生全部的声誉。
同年11月,小米与北京经济技术开发区管委会正式签订合作协议,在发布的《北京市2022年重点工程计划》中明确,小米汽车将选址北京经济技术开发区——马驹桥镇智造基地。
小米汽车项目预计投资630亿元,将分两期建设年产量30万辆的整车工厂,其中一期和二期产能分别为15万辆。按照计划,小米工厂一期计划于2022年4月开工,2023年6月竣工;小米二期项目计划于2024年3月开工,2025年3月竣工。
小米在财报中表示,继2021年3月宣布造车计划以来,小米的智能电动汽车业务进展超预期。截至目前,汽车业务研发团队规模已超过1000人,未来将继续在自动驾驶、智能座舱等核心领域拓展研发,预计在2024年上半年正式量产。
天时地利人和
在此之前,小米集团其实已经为造车做了大量准备。
对于造车,无论是从车型还是定位雷军都自己亲自下场做问卷调研,精准进击。
雷军曾表示,小米官微曾进行过关于是否要造车的网络调查,约万人参与投票,高达 92% 用户选择支持小米造车,并声称会买小米造的汽车。
随着一些忠实米粉的年龄增长,小米的产品从年轻人的第一部手机到第一辆车的过渡,也符合他们的成长曲线,这相当于小米汽车已经有了潜在消费者和用户粘度,就连笔者身边也有不少朋友称要等小米造车。
定位上,45%的用户希望是轿车,40%希望是SUV,剩余的还有跑车和房车的呼声。价格上,在雷军的微博发起的投标可以看到,大多数用户还是希望小米汽车的价格在10万以内,其次则是10-15万,20万以上的占比不到10%。雷军此前也表示,主打 15 万元至 30 万元车型,这个区间类似于目前 3000 元价位的智能手机市场。
可以预见,小米庞大的用户基础,足以支撑小米汽车第一阶段的销量。
在研发上,根据知识产权SAAS服务商智慧芽的评估,截止2021年第一季度,小米集团在整个汽车领域的专利价值超过1亿美元。领域集中在无线通信网络、数据处理、数字信息传输、图像通信、交通控制系统、距离测量、导航等领域。
据悉,自去年以来,小米系资本在动力电池及电控、自动驾驶、车载芯片的汽车产业链上投资约40家。按照行业人士的说法,“小米在自动驾驶、车载芯片和动力电池领域的投资力度堪称‘圈内之最’”。
小米方面曾经的公开表态:最难的就是电池和自动驾驶。四年后电动汽车针对传统汽车优势会逐渐体现出来,燃油车朝电动化过渡,小米切入时机刚好。
现如今工厂开工,天时地利人和,小米造车有自己绝对的优势,承载雷军造车之梦的种子也已在这个春天破土萌芽。
2024年,小米汽车,我们拭目以待。
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