碳中和碳排放对汽车行业的影响

很多朋友问碳中和、碳排放政策对汽车产业发展有什么影响？其实国际碳中和、碳排放政策的走向就如同科技树一样存在非常大的不确定性，但是随着中国新能源汽车的快速发展无疑是碳中和、碳排放政策在中国汽车行业的着力点并进而影响整个汽车行业乃至能源网络。那让我们来聊聊各种国际变化引起的科技树形势转变，依托新能源汽车发展碳中和、碳排放影响汽车行业的未来趋势，以此一探究竟。

各种国际变化引起的科技树形势转变

↑阿尔忒米斯和长征5号探月火箭

就如同当年的星球大战计划和登月任务是苏联解体压垮骆驼的最后一根稻草，对于科技树的判断往往是随国际形势快速变化的。正值中秋假期，那我们就借着探月相关的科技树来起头，聊一聊各种国际变化引起的科技树形势转变。时间回到2005年科学发现报刊登了国防科工委对于中国探月计划。为了探月任务能够圆满成功整个计划分成了绕、落、回三步，分别是3年内完成绕月探测，6年内实现月球车月面软着陆，2020年将月壤带回。随着2020年12月嫦娥5号带回了2公斤月壤回到了地球宣告中国探月计划按时达成。而此时2022年9月美国重回月球计划的阿尔忒米斯火箭经过多次发射推迟后还在等待它的下一个发射窗口。

↑中国探月计划

除了探月计划的国际变化，另一些例子还体现在武器装备上。就像从上世纪60年代开始就独占的登月技术一样，F22最为唯一的五代机代表曾长时间霸占武器装备榜领先地位。面临技术信息的封锁歼20的研发团队一直以为F22的最大升力系数是2.0。为了生存别无选择于是歼20通过不断增升实现了对标。结果后面才知道F22的实际最大升力系数仅为1.5。同样的例子美国AIM-120D宣称选用了双脉冲发动机，所以我们的PL-15不得不在科技树快速攀爬攻克双脉冲发动机。等搞出来了才发现AIM-120D竟然没有使用双脉冲发动机。

↑武器装备上的奋起直追

碳中和、碳排放政策对汽车产业发展的影响

就如同各种国际变化引起的科技树形势转变一样，国际碳中和、碳排放政策的走向就如同科技树一样存在非常大的不确定性。曾几何时2009年美国政府意识到了环境以及燃油经济性的重要性。随着奥巴马政府的上台，提出了CAFE公司平均燃油经济性（Corporate Average Fuel Economy）2025计划。要求在美国销售的汽车公司平均油耗在2025年必须低于54.5mpg的水平，也就是4.3L/100km。这样激进的政策迫使在美销售的车企采取相应降低油耗的措施。

↑CAFE公司平均燃油经济性2025计划

而美国川普政府于2017年8月4日正式向联合国递交了撤出《巴黎协定》的申请。一切成为了既定事实。我们来看看美国宣布退出《巴黎协定》会对美国乃至全球的新能源汽车行业产生的影响。

1. 美国宣布退出《巴黎协定》说明政府背后的石油财团影响力之强大。

2. 对于美国刚刚加速的新能源汽车行业将是无法忽视的负面影响。

3. 但对于全球其他地区，特别是中国将无疑是不容错过的加速发展保持新能源汽车行业领先的机会。

↑美国宣布退出《巴黎协定》

《巴黎协定》类似于气候控制方面的5年计划。每5年制定一轮计划，然后每5年检查计划的实施情况。实际上《巴黎协定》是允许每个国家执行进度存在差异的。它的主旨是通过多个5年计划逐步推行新能源汽车。计划本世纪上半叶（原计划2040年）实现所有汽车零排放。控制全球温升不超过2度。

↑《巴黎协定》类似于气候控制方面的5年计划

碳排放国际形势变化之快，只能参照影视剧里的经典说法轮不到鄙人这样卑微的凡人对伟人们复杂深远的谋略妄加揣测。而我们只能为了生存，而准备长远发展。为了让消费者接受新事物，最开始的部分总是最难的，就像共享单车、网约车和外卖行业巨变初期的大量补贴，新能源补贴政策在低碳行业的发展初期快速提高市场渗透率也起到了关键的作用。具咨询报告显示自2014年至今新能源汽车补贴使得电动汽车连年翻倍增长并在2019年超过了5%的市场渗透率。但与此同时补贴也使得新能源汽车行业发展早期出现了骗补现象，企业专注在拿到补贴而忽视了产品开发和性能提升。

↑无法对碳排放国际形势妄加揣测

自2018年开始国家引入了双积分机制，通过油耗排放积分和新能源积分借助市场交易的手段推动企业发展小排量和新能源车型通过积分获利，而高碳车型则需要缴纳罚款。这样的市场调整手段慢慢代替补贴发挥作用。具咨询报告显示2021年15%的市场渗透率有10%来自双积分政策的影响，并预测2025年双积分政策的推动影响将进一步增强至22%。与此同时具行业报告预测2022年中国在维持全球最大汽车市场的同时，新能源汽车市场渗透率将超过24%。而按照博弈论的经典理论认为用户接受新科技事物的转折点在20%左右，一旦超过这个市场渗透率，整个行业将面临不可逆转的市场驱动的新科技快速普及。随着中国新能源汽车的快速发展无疑是碳中和、碳排放政策在中国汽车行业的着力点并进而影响整个汽车行业乃至能源网络。

↑中国新能源汽车市场渗透率

突然觉得这两张图一中一西简直是绝配组合。世界格局错综复杂变幻莫测让人琢磨不透，我们能做的或许只能先活着，剩下的以后再说。而汽车圈又何尝不是这样，有自己能掌舵的部分更有无法把控的场外因素，我们能做的只是为了生存尽我所能把车开到最快。