宜宾动力电池产业透视之二：竹都的新春天

 

撰文｜马斯基

统筹｜杨柳树

策划｜中共宜宾市委宣传部、能镜

 

 

     引子

 

宜宾城有两股生命力。

 

一股涌动在地表之下，一股穿梭在工厂之间。一股从五粮液机场，沿宜长路向东南徐行70公里，至长宁县；一股从五粮液机场，顺成渝环线向东奔袭35公里，到三江新区。

一股每逢春天，绿意钻透地皮，汩汩向上升腾，是世界集中面积最大的天然竹林；一股持续5年，动能渐穿城际，产值直线飙升，额头即将悬上世界最大「动力电池之都」的匾额。

 

一股绿，看得见。400多种翠竹的笋子，在27条峻岭、500多座峰峦、7万余亩的山地里，扭动身体，破土而出，确保让92.4%的绿被，毫无差池地盖上名副其实的蜀南竹海。

 

一股绿，看不见。超110多个动力电池配套项目，手举2700多亿元协议总投资，以四川时代1到10期不断扩展的工厂为轴心，与每年百亿增速为单位的GDP一起，在新工业主义“炸裂”的三江新区应声落地，而后涟漪散开，将翠屏、南溪、江安、屏山、高县、珙县等9个区县圈圈环绕进1+N的版图里。

 

不出意外，两年后，这个生态圈，将长出1家千亿元级龙头、跑出10个百亿元级快马、牵出30户十亿元级头羊，它们合力上冲，能一举顶破5000亿元的产值，成为全球绿色低碳转型大剧中的要角儿。

 

它们激起水花，飞起来，落下去，洒在宜宾的大街小巷，开始结出清洁的「果子」——

在这个城市里，已经矗立起9座重卡换电站，为500多辆换电重卡抓取和替换电池，每次用时4到5分钟，365天里，这个动作重复几万次，把22万多吨二氧化碳扼杀在摇篮里；

 

9000多个充电桩，5100多根端坐在市区里，1.6：1的车桩比，将补能网络最大半径锁死在2公里，中心城区环卫车和重点景区服务车，已经百分之百电动化了，它们穿梭往返，一个车轮一个车轮地，量出一个城市的新样貌，并把宜宾成功送进全国第三批「城市绿色货运配送示范工程」创建城。

 

总之，这两股生命力，一股成于自然，一股得于人力；一个打底，一个奔袭，交织叠加，绿上加绿，一起在宜宾的脉管里突突跳动，渐渐在这个被称作「竹都」的城市里，重构了关于「绿色」的含义。

 

2023年5月中旬，能镜在日益炎热的宜宾走访，时不时和扑面而来的「春意」撞个满怀。一个历史故城，主动伸出手，将自己拔出陈旧之壳，从无到有，亮出一副被动力电池驱动的新姿态。

 

从这个角度看，代表生命力的春天，是这个城市的精神纹身，和真正的季节，倒没了关系。

 

✪  图1：蜀南竹海，位于四川宜宾长宁县与江安县交界处，幅员面积120公里，是世界上集中面积最大的天然竹林；图2：东部产业园能源港，建设有199个停车位，配建115个充电接口、2座重卡换电站以及1座1000度电的储能设备，以「1+3+6」的方式全面展示「电动宜宾」「电动三江」低碳应用成果。

 

为方便大家阅读，我们按小标题进行文章索引，希望能对您有所帮助。

A、思想之春

B、效率之春

C、产业之春

 

A、思想之春

 

宜宾城里发生过许多旧事。

 

史语所、同济大学、中国营造社，傅斯年、梁思成、林徽因……炮火年代，李庄避难史，也是一段思想沉淀史。

 

宜宾城里也上演着许多新事。

 

临港经开区科学岛，院士楼一栋栋临水而建，政府招商排头兵却藏在简陋的酒都剧场后；为服务即将聚集在世界动力电池大会的700余位产业巨擘，数个航班为之增航，公务员化身「服务生」倾巢而出，一座城，一整个儿浸泡进一场产业论坛里。

 

这么看，这座城一直有仰视思想与学识的传统，它被继承，也被矗立在江面之上的盐坪坝长江大桥一一目睹。

 

桥，连接宜宾老城区和临港经开区，从2021年7月开始定在那里，从黎明到日暮，从日暮到黎明，巨大的缆索随车流颤动，车轮驶过桥面的轰鸣从未止息。

 

2022年7月，载着院士专家和企业家的车子，从它身体里穿过，奔赴首届世界动力电池大会现场，它感受到思想喷薄的活力，也感受到思想的份量。

 

2023年6月8日到10日，这一幕又将重现，只是这一次，它们更重了。

 

从盐坪坝长江大桥，沿飞云路一直往西北行驶，在恒旭大酒店前一路口向东北转弯奔往护国路，很快就能看到一座方形广场，这里是宜宾「科技宇宙」的中心——科学岛。

 

以它为坐标，南边D1座，是2020年10月开始启动的欧阳明高院士工作站。

 

博士含量超过30%的170人团队，为宜宾以动力电池为核心的新能源汽车全技术链和产业链，提供源源不断的智力和成果支持。

 

这份名单里，包含了安全动力电池开发、重卡换电系统、电动汽车低温续航、电池大数据建模、智能微电网、CTC滑板底盘动力系统等多个项目。每个落下去，都能为宜宾拉起一串绿色的未来。

 

北边D2座，是主掌宜宾城充换电落地的国企三江集团。早上8点50，集团子公司宜宾宜行董事长周欣，从一个接一个的会议里，挤出半个小时，为我们讲述这座城充换电的故事。

 

他10楼办公室的窗外，是大片空地。不久，那里将长出几十层的高楼，三江集团参与推动「电动宜宾」落成的所有绿色动力，都将在这里聚集。

 

它的旁边，是世界动力电池大会的永久地址。这一天，离2023年大会正式开幕还有一个月，但展旗早已布好，在宜宾温暖的和风里飘扬。

 

你可以想象，在即将端出的这场动力电池盛宴里，走廊一拐弯，就能看见曾毓群踱进会场；欧阳明高站上论坛时，郑一衡、孙权男、周育先、朱共山、尹同跃也已经端坐在主席台前。这些人的相遇，无论对于宜宾，还是对整个中国动力电池产业，意义重大。

 

再远一些，龙头山下。

 

每个阳光明媚的早晨，9万名大学生，陆陆续续走进分布在5.3公里的12所高校里。他们中有些人，已经开始实习，成为宜宾动力电池产业里一枚重要的螺钉，有些人，则决定毕业后留在长江之源，成为新宜宾人。

 

倘若要在动力电池领域创业，那么，他所需的一切，在科学岛内几乎都能找到：初始的资金、种子用户、合伙人、办公室、项目推广和孵化机构。一拐弯，还可以去「企业家之家」坐坐，在那里，除了舒缓焦虑的温暖和舒适，还有一场场免费的创业培训作为支撑。

 

当更多开放的思想在宜宾聚集、绽放，枝蔓好似在春日里四下舒展，一个城市的多元化意识正在成形。

✪   图1、宜宾国际会议中心，图2，宜宾国际会展中心，2023年6月8-10日，2023年世界动力电池大会将在这里迎接来自动力电池产业链的700多位重要嘉宾。图3，2020年10月开始启动的欧阳明高院士工作站，为宜宾动力电池产业的发展，提供源源不断的智力和成果支持。

 

 B、效率之春  

      

 宜宾城里，流传着许多故事。

 

有些你早已听过。比如四川时代工厂那个著名的、3个月之内从山野到坦途的奇迹；

 

有些你从未耳闻。比如三江新区长江工业园科达利的工厂里，产业工人的专业，与川南汉子的爽直杂糅在一起，用罕见的建设速度，祭出一条条21世纪中国动力电池产业血管末梢的效率「切片」。

 

这是个不信命的城市，骨子里总有股犟劲儿。

 

所以，当2021年与包头、唐山等一起成为全国11个新能源汽车换电模式应用试点城市时，它下定决心，要让整个示范，以区域为单位，变得有意义。

 

宜宾经济合作和新兴产业局汽车科科长沈强，是这个使命的亲历者，现在，他要在动力电池大会前，把区域性标准写成白纸黑字。效率和速度，必须被他紧紧握在手里。

 

他与三江绿城换电重卡项目负责人周承雨，都在剧情最开始时出场，亲手推动一个个硕大的换电站，从无到有，依次从东部产业园能源港、长江工业园、大学城等地长出来。

 

从1到9，然后到14，在「十四五」结束时，这个数字将继续翻番，变成60，而计划推广应用电动重卡，则要冲到3000辆。

 

届时，一个全市换电标准统一，车、电池、换电站兼容共享的重卡换电体系便基本成型，它与充电桩建设、新能源物流配送车建设和投用一起，成为铺设在碳中和城市转型路上的新载体。这个模式还将从宜宾长出翅膀，向全国20个城市推广，推动实现一个产值300亿、换电站1000座、换电重卡50000辆的规模。

 

中午12点钟声敲响时，我们正坐在车里，从大学城到东部产业园，去看一辆辆几人高的重卡，如何在5分钟之内，将笨重的电池「脱去」，又「穿回」，也看光储充检智能充电站如何一体化运作。路上，红蓝相间的智轨，像短箭一样在道路表面穿梭。

 

「电动宜宾」终于从纸面上跳下来，变成了真实可触的场景。

 

2022年3月，《全面推进「电动宜宾」工程实施方案(2022—2025年)》，把加快公共充电设施建设、推动重卡换电站建设等17项内容，写进实现「电动宜宾」的方案里。

 

所有这一切，不只是一个城市的绿色低碳运转，更是从应用里生出产业推动力的闭环。

 

重卡换电「大手一挥」，电池技术、充电设备创新、电池制造、充换电设备制造、换电站建设都被串连在正向反应里，推动了就业和经济的整体发展。

 

现在，「换电重卡、储能应用、公共交通、绿色货运、电动船舶、通用航空、智能轨道、车路协同、光储电站、微电网系统」等十大示范应用场景，都被列入宜宾的探索中，宜宾在发展的「饥饿感」里，焕发出生命力。

✪  图1：大学城换电重卡站，图2：东部产业园立体交通，图3：行驶中的智轨。电动宜宾的探索，正在通过「换电重卡、储能应用、公共交通、绿色货运、电动船舶、通用航空、智能轨道、车路协同、光储电站、微电网系统」等十大示范应用场景展开。

 

 

C、产业之春

 

或许金沙江、岷江、长江本身就是流动的，三江汇聚的宜宾城，闲不住。

 

这个站在川滇黔三省结合部，岷江、金沙江、长江三江交汇处的城市，是长江经济带的起点，「一带一路」交点；丰富的水电资源，保证了近700万千瓦的电力供应能力，将用电成本拉低至0.45元/度；从2016年开始，宜宾市委、市政府开始以创业者和服务者的谦卑姿态，深度参与到产业链的招商和构建里，成为宜宾产业发展的重要推动力。

 

从2019年开始，被八成以上的绿电、一带一路黄金位和宜宾市委、市政府诚意感召的四川时代，陆续将1-10期项目的标旗，插在三江新区的土地里。

 

每天从清晨到黄昏，此起彼伏的建设声，从三江新区的东部产业园向上升腾，与隔江相望的长江工业园，遥相接应。

以它为核心，被称作「1+N」的产业链布局，在宜宾城拉开序幕。

 

在这个局里，三江新区直揽动力电池电芯及核心配套——

 

翠屏区长江工业园区包下动力电池电芯、隔膜和结构件；南溪区罗龙工业园区布局动力电池铜（铝）箔项目；江安经开区则把重点放在涉化工类动力电池前端材料；留给屏山县的，是动力电池负极材料的全覆盖。

 

4年后，正负极材料、结构件、电解液、隔膜、电芯、废旧回收，一条全产业链全貌在宜宾城浮现，总投资直奔2700亿元。围绕四川时代，天宜锂业、锂宝新材料、贝特瑞（四川）、中材锂膜、长盈精密、科达利、德方纳米等产业龙头的名字，也与这座城市的发展产生深度勾连。

 

一套组合拳直接拉出一条产业链。跟在它身后的，是绿色审批通道，水电气要素齐全。大批相关项目还在持续投产，直指5000万元级别的全球一流动力电池产业集群。

 

这些数据，代表着宜宾城一年四季，都会和忙碌的工厂、机器和工人在一起，也意味着，宜宾基本上完成了动力电池产业的现代化布局，它将在主营业务上稳定上扬。秘密就是3个：快、链条和系统。

 

现在，站在动力电池产业春风里的宜宾，有更充盈的活力，也有更大的野心。它准备带着动力电池产业的秘密，投入另一条沸腾的河流，复制在储能和光伏领域，那是宜宾的鸡蛋，也是宜宾的篮子。

 

在三江新区东部产业园俯瞰四川时代工厂时，正是傍晚，云层里刺出一束橙色的夕阳，锐利，却照得人身上暖洋洋。我们被这个隐喻击中，有那么一瞬间，突然就知道，这座被动力电池带来新生命的城市，还将持续迎来它新的春天。

图1：凯翼汽车工厂全貌俯瞰图；图2：四川时代动力工厂。站在动力电池产业春风里的宜宾，有更充盈的活力，也有更大的野心。✪