正泰电器加码分布式光伏,股价将赶超其他龙头?
所有的一切都是浮云,尽早把电厂库存打上去,确保安全度夏,保障国民经济用煤需求才是重中之重。从上周五开始,沿海煤市重返火热景象。煤价理性回归,下游积极询货,上游部分贸易商恢复发运,煤炭市场逐渐向供需两旺转化。
(来源:鄂尔多斯煤炭网)
上周末,上级下发文件,要求电厂加快采购,增加库存,确保存煤处于警戒线以上。意味着今后一段时间的工作重心是,确保夏季用煤用电安全,确保平稳度夏;电厂增加采购和拉运数量,确保存煤处于安全位置。目前,沿海八省电厂合计存煤2461万吨,日耗223万吨,可用天数11天,部分电厂存煤处于10天以下的低位。除了打高电厂库存以外别无他法,煤炭不会从天而降;按照科学的存煤策略,电厂需要加大采购力度,在夏季和冬季用煤高峰到来之前,那时也是煤价相对低位时,提前实现淡季(四五月份、九十月份)存煤,尽可能将电厂库存和下游储煤基地的场地打高。在用煤旺季(七八月份、十一、十二月份和一月初)时,就可以减少拉运和采购,主要消耗自身高位的库存和南方大型储煤基地的煤炭即可。这样,可以确保港口煤价保持稳定,沿海煤炭运输数量相对均衡,终端用户也可以平稳度过夏季和冬季,从而确保国民经济用煤需求。避免出现今年六月初,北方港口煤炭自燃,南方电厂缺煤的现象发生,造成国家资源的浪费,发煤企业的财产损失。
此次在用煤旺季到来后,电厂才展开积极抢运,给产运需各方打了个措手不及。大家应深刻吸取教训,在今后的工作中,注意以下几个问题。首先,要贯彻落实好国家部委下发的《关于建立健全煤炭最低库存和最高库存制度的指导意见(试行)》及考核办法的通知,以及2021年煤炭储备能力建设的通知;确保在旺季到来之际,电厂存煤可用天数要保持在15天以上。搞电厂低库存策略,非常危险。一旦北港遭遇长时间封航,或者进口煤受阻,那可是“八十老翁学吹打,上气不接下气”,连紧急抢运都来不及。拉煤船舶从秦皇岛驶到上海需要三天三夜,驶到广州需要五天五夜。等煤船到达接卸港口,电厂因缺煤已经停炉了,城市也停电了。其次,加快产能释放,增加“三西”地区优质产能的释放数量。澳洲煤叫停之后,受疫情、水灾和出口政策影响,印尼等国的进口煤补不上这个缺口;更可况,疫情得到控制后,我国经济复苏强劲,产业发展动力充足,外国疫情并未结束,导致了一些国际订单转移到了国内,对煤炭和电力的需求非常大。目前,我国环渤海港口和运煤铁路还富余一个多亿的煤炭运输能力,能够满足沿海沿江地区用煤需求的增量,就等国内优质产能的释放了。再次,要对症下药,通过平抑产地煤价,防止过快上涨,来稳定港口煤价,确保港口煤价处于中位适当的位置,煤矿、贸易商、港口、铁路、电厂能够实现互利共赢,和谐发展。值得注意的是,搞港口煤炭限价,不符合实际情况。一旦港口限价了,贸易商就会因倒挂而不发煤,电厂买涨不买落,也不拉煤,电厂存煤会继续下降;这样做,无助于沿海煤炭运输的畅通和煤炭市场的供应。
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