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铁路公司被命令透露石油运输细节

时间：2021-08-02 16:18:24 来源：

长期以来，芝加哥一直是美国经济的十字路口-一个繁华的商业中心，地理位置优越，位于美国的中点，可以通过五大湖进入大西洋。

在19世纪，芝加哥可以说是美国最重要的铁路枢纽，将谷物，肉类，木材和其他农产品从中西部运送到东海岸的市场。自那时以来，这座城市的惊人增长是建立在铁路经济的基础上的，其结果是制造业，金融业和蓬勃发展的服务业蓬勃发展。

今天，芝加哥仍然是美洲经济循环系统中的关键机构。每天，大约有37,500辆铁路车，占美国货运总量的四分之一，穿越卡尔·桑德堡（Carl Sandburg）在他的著名诗作《芝加哥》中所说的“大肩膀城市”。

这些火车的货物仍主要是农产品，但如今它们运送石油或煤炭的可能性也一样。

而且由于美国的石油生产在蓬勃发展，芝加哥及其周围的铁路运输也在蓬勃发展。今年早些时候，由于铁轨如此拥挤，一些货运列车经过芝加哥超过30小时。

但是延误是最少的问题。在过去的一年中，运送原油的火车表现出令人恐惧的脱轨和爆炸趋势。州和联邦监管机构的反应迟钝，尽管以铁路运输石油的频率猛增。

随着许多潜在的炸弹列车通过芝加哥，该市试图进行干预，而联邦政府迄今未能做到这一点。两名芝加哥al夫已推动立法禁止石油火车通过该市，但这项措施未能获得动力。芝加哥市长拉姆·伊曼纽尔（Rahm Emanuel）也支持对通过城市的有害物质运输收取新的费用，但这也无济于事。

与大多数社区一样，该城市没有足够的资源来应对紧急情况。芝加哥郊区巴灵顿的消防队长吉姆·艾里（Jim Arie）向《芝加哥论坛报》（The Chicago Tribune）讲述了为一场甚至可能不会发生的大事件做准备的困难。“对于消防部门来说，这确实是最坏的情况，不是您可以配备或拥有足够设备的那种东西。”

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但是直到现在，即使是最起码的计划也很困难，因为铁路公司一直拒绝向州官员告知他们何时何地运送全国各地的石油，并坚持将敏感信息保密以确保运输安全。

但是，在6月18日，美国公交监管机构否决了这一论点，并命令铁路公司告知州官员诸如火车路线，何时通过某些地方以及其他后勤细节等内容。

联邦铁路管理局6月18日的决定将允许各州更好地准备应急计划。一些州，包括蒙大纳州和华盛顿州，打算向公众公开这些细节。

毫不奇怪，铁路公司并不高兴。一家大型铁路公司的危险材料主管帕特里克·布雷迪（Patrick Brady）表示：“我们必须意识到，以滥用方式可能对您的社区或其他社区造成损害的方式对这些数据进行刑事滥用的真实可能性。” BNSF在致蒙大拿州监管机构的信中写道。BNSF表示，如果蒙大拿州公布石油运输细节，它将考虑采取法律行动。

FRA的决定对公共安全而言是一个小小的但重要的胜利，在芝加哥，人们会感觉到。2014年第一季度，美国铁路运输的石油运输量达到11万辆，创历史新高。到目前为止，很多石油都流经了芝加哥，但城市安全官员并不确切地知道何时或多少。现在他们会的。

作者：OIlprice.com的Nick Cunningham

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