您的位置：首页 >环保 >

加拿大的液化天然气出口梦想已死吗？

时间：2021-08-16 08:16:13 来源：

较低的油价取消了加拿大西海岸液化天然气出口的主要计划。

12月2日，马来西亚国营石油公司马来西亚国家石油公司（Petronas）以石油价格下跌为由，决定搁置在不列颠哥伦比亚省建设大型LNG出口站的计划。LNG合同通常使用与原油价格挂钩的公式来定价，因此，不断下跌的油价会推低LNG的价格。

众所周知，马来西亚国家石油天然气公司的西北液化天然气是一个拟议的320亿美元的出口码头，它将把液化天然气运送到亚洲。该决定凸显了尽管需求增长，全球液化天然气贸易仍具有竞争力。太平洋西北液化天然气等绿地项目面临着陡峭的启动成本，当油价下跌时，这些成本变得过高。

相关：俄罗斯与中国的交易可能会扼杀美国的液化天然气出口

尽管低油价可能是锦上添花，但加拿大的液化天然气项目在油价暴跌之前面临着严重的障碍。美国和澳大利亚已经在建设的大量液化天然气项目面临激烈的竞争，这些项目将比不列颠哥伦比亚省的任何项目早得多地上线。

例如，美国的一些液化天然气出口设施并非从零开始。墨西哥湾沿岸的Sabine Pass码头和切萨皮克湾的Cove Point设施最初都是为进口液化天然气而不是出口而建造的。当美国不再需要进口LNG时，原来的设施就被搁置了。现在，公司正在对其进行改造以应对出口，这比建造新工厂要便宜得多。

无限期取消西北太平洋的液化天然气是加拿大出口天然气计划的重大挫折。在此之前，BG集团放弃了在加拿大西海岸建造单独的LNG出口站的计划。在其合作伙伴Apache退出后，雪佛龙（Chevron）的Kitimat LNG项目也处于困境。无法在一系列液化天然气出口终端上破土动工对不列颠哥伦比亚省也是一个重大打击，该省已依靠天然气出口来实现某些预算目标。公元前总理克里斯蒂·克拉克（Christy Clark）最初非常看好该行业，并告诉选民们，该省可能因出口而摆脱债务。

Clark预测，2013年，成熟的LNG出口产业将在2020年建成并运转，这将为该省每年带来4.3至87亿美元的收入。但是在几家公司最终决定放弃投资后，她的政府对税收做出了重大让步。国油甚至威胁由于拟议的税率取消其项目。2014年10月，克拉克斯政府提议征收3.5％的液化天然气税，仅为最初提议的一半。

此举旨在提供更具吸引力的投资环境，但不足以克服高成本和油价下跌的趋势。

相关：依赖LNG的日本试图获得定价的杠杆

自公元前以来，液化天然气市场发生了巨大变化。政府制定了2013年的预算预测。除油价下跌外，亚洲对加拿大液化天然气的需求（加拿大出口商的目标市场）看起来比以前要软得多。

日本正在接近重启核反应堆的步伐，作为世界上最大的液化天然气进口国，这可能会降低需求。中国的经济增长低于预期，减缓了能源消耗的增长。在2013年难以想象的情况下，中国今年与俄罗斯签署了两项重大天然气交易。如果交易完成并建设管道，到2020年，俄罗斯最终将为中国提供17％的天然气需求。所有这些趋势缩小了加拿大液化天然气的市场。

CBC新闻报道，不列颠哥伦比亚省省长克里斯蒂·克拉克（Christy Clark）对液化天然气几乎是“单一的关注”，但她的政府现在需要找到另一个灵丹妙药来解决因液化天然气引起的省级债务。

郑重声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。