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欧洲超过亚洲成为液化天然气最热门的市场

时间：2021-08-23 12:16:36 来源：

过去一年中，液化天然气（LNG）需求的重心向西转移。

几年来，LNG需求以及由此产生的LNG价格一直是亚洲最高的。日本约占全球液化天然气进口总量的三分之一，而中国虽然规模较小，但预计将成为液化天然气进口增长的主要驱动力之一。但是福岛核电站的崩溃迫使日本争夺进口能源以取代其关闭的核反应堆。石油，煤炭和液化天然气的进口量大大增加，以弥补短缺。LNG货物价格飙升。

这引发了在西部地区兴建LNG出口站的热衷，以便利用这些高价。

但是现在机会开始减少。大家都听说过油价暴跌，因为LNG价格传统上与石油价格挂钩，因此正在使LNG价格下降。2015年，日本韩国标记（JKM）–亚洲的现货价格–可能比一年前下降38％。相关：欧盟终于摆脱了俄罗斯的能源束缚吗？

然而，这不仅仅是原油价格暴跌。另一个主要因素是来自中国的进口需求大幅下降。中国的液化天然气进口码头的运行能力远低于其铭牌上的能力。2014年，中国进口码头仅使用了其产能的55％，低于2013年的67.2％的利用率。需要明确的是，中国在该时间段内使数个进口码头上线，因此利用率的下降部分是由于分母更大，而不一定是因为分子较小。

换句话说，中国的液化天然气需求似乎并没有下降。尽管如此，中国的液化天然气消费增速仍远低于预期。Sublime China Information分析师王自萌对《国际文传电讯》说：“中国天然气供应基础设施的扩张已经超过了天然气利用的发展速度。”简而言之，中国正在关闭LNG进口终端，但并不需要这些港口可以处理的所有天然气。

这很大程度上与中国经济去年25年来最慢的增长有关。较慢的增长导致能源需求减少。但是，油价下跌也使中国可以使用更多替代进口天然气的替代品。尽管液化天然气现货价格也在下降，但中国的部分进口天然气是根据长期合同预定的，因此，更便宜的石油削减了对液化天然气的需求。

同时，欧洲正在发生巨大发展，LNG托运人突然看到对LNG的需求激增。欧洲实际上已经超过亚洲，成为世界上最强大的液化天然气市场。

据路透社报道，欧洲目前的液化天然气登陆量是去年的两倍。油轮来自四面八方–从卡塔尔，特立尼达和多巴哥到挪威。他们注定要在比利时，英国和荷兰停靠。相关：油价可能会回升，但液化天然气不会

NBP标记（到达英国的液化天然气价格）实际上已经超过了亚洲的现货价格，最近的交易价格为每百万英热单位1.20美元。石油和天然气贸易商在接受路透社采访时说：“一些贸易公司也在试图将货物从东部转移到欧洲。”

考虑到欧洲经济疲软，液化天然气进口的迅速增长使托运人措手不及。但是，对于那些注视着欧洲联盟努力使其能源供应多样化的人们来说，这并不奇怪。推动因素是摆脱俄罗斯的天然气进口。欧盟能源安全战略的核心是天然气–更多的天然气管道，更多的处理站和压缩机站以及更多的LNG进口站。不管是否将进口液化天然气作为其能源安全战略的中心支柱，都是明智之举，欧盟正在成功地从俄罗斯境外寻找天然气供应。液化天然气价格的变化反映了这一举动。

长期来看，液化天然气的最大增长潜力可能仍在亚洲。但是就目前而言，虽然这可能只是暂时的，但欧洲是液化天然气的最热市场。


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