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蓝色解决方案介绍其为何选择固态电池

时间：2021-09-23 12:16:38 来源：

法国Bolloré集团的子公司Blue Solutions已经在法国和加拿大建立了两家工厂，用于生产Bluestorage锂金属聚合物（LMP）电池。该公司的固态电池消除了钴，镍和溶剂，并且可以回收利用，显示出比锂离子电池更具环境和社会责任感的电池解决方案的希望。该公司表示希望为技术突破提供希望，其价格和保修与锂离子电池相当。

“我们看到固态技术方面有很多发展，特别是针对电动汽车。IHS Markit的储能研究与分析经理朱利安·詹森（Julian Jansen）告诉光伏杂志，几乎所有大型汽车和电池制造商都投资了固态初创公司和希望开发该技术的公司。“但是现在说哪种特定的固态技术胜出还为时过早。”

推动技术发展的移动性

汽车制造商对提高电池技术的能量密度和安全性提出了很高的要求。电动汽车的竞争吸引了风险投资家和汽车制造商，他们都向该行业大力投资。根据伍德麦肯兹电力与可再生能源公司和能源存储协会的数据，在过去两年中，已向此类技术投入了超过23亿美元。

最近的汽车制造商投资已转向固态技术，固态技术可以提供更高的能量密度，同时消除锂离子电池中的易燃液体电解质。例如，大众去年在QuantumScape上投资了1亿美元，而丰田和松下在1月份成立了一家合资企业，开发固态电池。福特和现代也都投资了科罗拉多州的Solid Power。但是Blue Solutions的电池技术已经在移动领域中部署了多年。

Blue Solutions的业务发展经理Francisco da Silva Passos对光伏杂志说：“我们有超过3亿公里的汽车和电动公交车行驶，”他补充说，欧洲市场仅限于大量的汽车共享用例。

Bolloré集团使用公司的锂金属聚合物电池技术开发了100％的Bluebus电动巴士，在全球范围内拥有约300辆电动巴士在运营。但是帕索斯说，该公司现在主要专注于与市场上其他主要参与者发展合作伙伴关系。去年，博洛莱（Bolloré）与戴姆勒（Daimler）签署了一项协议，为其配备蓝色解决方案（Blue Solutions）LMP电池的E-Citaro巴士提供服务，并与高辛（Gaussin）建立了港口拖曳设备的合作伙伴关系。

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