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石油时代结束了吗？

时间：2021-11-08 16:16:37 来源：

将创新的力量与绿色刺激措施和需要重塑自我的石油行业相结合，投资者可能很快就会对高碳基础设施完全失去兴趣。

尽管最近几年在石油行业中已经接受了可再生能源最终将主导能源市场的争论，但争论的焦点集中在何时从石油转向可再生能源的问题上。分析人士广泛预测，2030年代石油需求将达到峰值。巴克莱银行预测，全球石油需求将在2030年至2035年达到峰值，随后需求将稳定下降。国际能源署（IEA）在2018年的预测则是，由于石油需求下降到2030年代，石油需求将在2040年达到峰值。

许多分析家认为，由于工业变化速度缓慢，石油市场不可能发生结构性转变。按照目前的政策路线，大多数内燃机汽车将在2030年代后期仍在使用，这是石油持续消耗的重要标志。尽管当前的运输方式可能会关闭，但石油消耗资产仍然存在。一旦经济恢复正常，飞机和汽车的消费将再次飙升。问题是它是否需要。

随着电动汽车（EV）的使用增加，石油行业一直在计划改变需求。直到最近，很少有分析人士认为这种转变可能是漫长而缓慢的。碳追踪公司的金斯米尔·邦德（Kingsmill Bond）是一个离群人，多年来一直提倡这种转变最早可能在2021年的观念。

市场由临界点驱动，这意味着它们由增量变化驱动-他们着眼于新的增长点。邦德称这是3％的规则，他说：“任何快速增长的挑战者都将在缓慢增长的市场中迅速吸收所有增长。根据经验，当挑战者获得约3％的市场份额时，现有销售额将达到顶峰。”在Carbon Tracker报告的《转型的神话》中，他指出，美国的马匹数量在汽车尺寸的3％时达到峰值，英国的蒸汽需求在电力的3％时达到峰值，而英国的天然气照明需求在电力的2％时达到峰值。照明。

一个简单的事实是，在当前市场形势之前，全球电动车队的规模是决定石油需求潜在替代量的最大变量。在英国，2020年1月的电动汽车销量占所有汽车销量的近6％，而挪威的2019年这一数字为46％。2018年，全球电动汽车占市场的2.2％，许多人预计2019年将达到3％。

尽管担心电动汽车对石油需求的影响，但分析师预测，由于全球中产阶级的增加和中国经济的增长，石油化工行业需求的增长将抵消石油市场运输燃料需求的减少。发展中国家。预计该需求的很大一部分将来自塑料，英国石油公司在其《能源展望》中将“非燃烧”石油需求确定为到2040年增长的最大动力。一次性塑料预计将占到每日需求量550万桶的近40％。

但是，在过去的几年中，我们看到公众对塑料用途（尤其是一次性使用）的接受度很高。一些非政府组织将其描述为“蓝色星球效应”，人们对减少塑料使用的重要性的关注有了显着增长。BP的预测显示，如果政府实施监管并最终禁止其使用，石油需求将在2020年代达到峰值。

因此，在危机爆发之前，需求承受着巨大的压力。但是，一旦我们走到另一边，就会发生一些变化，这些变化可能从根本上影响石油需求的增长。汽车协会（AA）主席埃德蒙·金（Edmund King）建议，出行方式可能会受到人们使用家庭工作技术的经验的永久影响。尽管此类技术已经存在多年，并且已经广泛使用，但由于缺乏可用性以及对工作的期望，这意味着在出现问题时，主要还是将其作为备份。

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