超级赛道云计算的“功守道”
美国的石油和成品油库存继续以令人担忧的速度攀升,为原本应该有所改善的石油市场发出了一些警示。
上周,原油库存激增了650万桶,至4.948亿桶。现在,石油库存在2017年的每个星期都有所增加,并且与2016年的80年高点相距不远。
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这不仅是原油库存,而且汽油库存也在急剧增加。上周,汽油库存激增320万桶,至2.571亿桶。
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原油和成品油库存的突然和急剧增加是石油交易者的警告信号,他们大都押注于市场趋紧和价格上涨。实际上,据彭博社报道,在美国东部沿海地区,汽油供过于求已变得如此严重,以至于一些运往美国港口的油轮已被重新运输到欧洲。查尔斯·韦伯公司(Charles R. Weber Co. Co.)的高级油轮市场分析师乔治·洛斯(George Los)告诉彭博社,库存的激增“将使市场等待春季维护的影响,使进入东海岸的航行需求保持低位。”PADD 1库存(美国东海岸的名称)处于历史最高水平。据彭博社报道,Valero Energy Corp.高级副总裁加里·西蒙斯(Gary Simmons)表示:“担忧的是PADD1市场。”
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彭博社说,有几艘油轮从纽约转移过来,驶向加勒比海,那里有更多的储存地点。但是将油轮从美国改航并不能解决问题。改道的油轮只会导致其他地方的库存增加。问题似乎是市场上持续存在的供过于求问题。
实际上,汽油需求已降至2012年以来的最低水平,1月底降至每天820万桶。
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其中一些波动是季节性的。汽油库存可能会有所增加,因为炼油厂会在春季的维护季节之前生产出尽可能多的产品。但随着炼油厂在未来几个月下线,分析人士希望这将有助于清除一些汽油库存,炼油量下降可能导致原油库存增加,因为炼油厂降低了购买量。
同时,美国的石油产量继续增长。EIA刚刚发布了11月份的每月石油产量数据,该数据是获得可靠数据的最近一个月,它显示日产量为890万桶,比几个月前增加了近40万桶。
有趣的是,最近几个月的产出增长主要来自一些离岸项目和阿拉斯加的增长。也就是说,美国页岩的复兴才刚刚开始出现在数据中,这表明未来产量可能会增加,特别是在钻机数量迅速增加的情况下。不久之后,美国将使日产量回升至900万桶以上,旨在恢复到2015年4月达到的9.7 mb / d的峰值。
价格已经不可能太高地超过今天的水平。“我认为63、65(布伦特原油价格为每桶美元),我认为您可能有点雄心勃勃,因为欧佩克生产国已经遇到了这个基本问题,他们不希望油价明显过低,因为他们的经济不会IEA的石油工业和市场部门负责人尼尔·阿特金森(Neil Atkinson)对CNBC说:“别受它影响。”“但是,如果价格过高,那将吸引世界其他地区的大量投资,主要是美国页岩油生产商。因此,阿特金森暗示,欧佩克不会让油价走高。
无论如何,需求疲软可能会在短期内限制油价。需求的高水平将在春季和夏季出现,但是需求增长可能会处于一个凉爽的时期。最重要的是,正如我之前提到的,由于对冲基金和基金经理积累了创纪录的看涨原油押注水平,下行风险一天比一天更大。再过几周的库存和情绪上升可能会转为看跌。
所有这些的一个警告:如果特朗普政府升级与伊朗的对抗,所有的预测都将成为现实。两年前解决的僵局的复苏是今年石油市场的主要不确定因素。
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