华源助力中国“芯”!成都高新西区天然气分布式能源站项目1#炉投运
当亨利·福特(Henry Ford)的曾孙说汽车制造和营销的未来即将发生巨大变化时,您最好注意一下。
小比尔·福特(Bill Ford,Jr.),福特汽车公司董事长兼大规模生产汽车业创始人的曾孙说,福特汽车及其竞争对手在未来几年内将大为不同。他们不仅会生产和销售汽车,还将每年增加更多的自动出行服务。
安全性已成为未来自动无人驾驶汽车关注的首要问题,其思想是可以消除人的脆弱性,并大大减少碰撞和高速公路上的死亡人数。
还有一种想法是,由于使用Uber和Lyft的出行服务以及来自Maven和Zipcar的汽车共享服务来共享乘车,消费者将拥有更少的汽车,行驶的里程也更少。
现在,随着汽车制造商通过对交通运输子公司和联盟的大量投资并测试自动驾驶汽车而参与到游戏中,人们逐渐形成共识,即地面运输将在近期内发生历史性变化。
市场分析师和学者对这种背景下的汽油和柴油消费的潜在未来怎么说?
2014年5月,Google展示了其自动驾驶汽车的原型,并于2009年开始在该技术公司的自动道路测试中揭示了更多信息。这引发了汽车制造商,供应商以及苹果等硅谷科技巨头的媒体报道,研究,辩论和公告浪潮。
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