钻石股“力量钻石”引爆资本市场,世界钻石河南造
根据美国石油协会(American Petroleum Institute)的数据,美国的平均汽油税为每加仑49.5美分。就平均水平而言,这还算不错,但在过去五年中一直在攀升,并且由于各州对联邦政府将无法介入基础设施建设,维护和运输的希望而继续上升。
华盛顿一直对提高联邦燃油税持谨慎态度。实际上,它是如此谨慎,以至于上一次调整利率是在二十多年前。同时,国际油价一直在上下波动,汽车变得更加省油,通货膨胀已从汽油税中侵蚀到国家收入中。此外,电动汽车的形状还面临着全新的挑战,未来将越来越多地损害各州的燃料销售收入。
别无选择,自2012年以来,有22个州提高了燃油税,未来几年,更多的州可能会采取不受欢迎的措施。自2017年1月以来,《管理》杂志指出,三个州已通过法律增加汽油消费税:加利福尼亚,田纳西州和印第安纳州。在加利福尼亚,州和联邦的总税收现在为每加仑57.20美分。在田纳西州,这个数字是39.80美分。在印第安纳州,消费者每加仑汽油所缴纳的税收总额为51.24美分。
根据一个研究组织,即税收和经济政策研究所的说法,已经引入更高汽油税的州的数目是不寻常的,而且,这个数目将继续增加,另外七个州可能会通过更高的汽油税法在年底之前:阿拉斯加,路易斯安那州,威斯康星州,南卡罗来纳州,俄勒冈州和俄克拉荷马州以及西弗吉尼亚州。为什么?因为,尽管纳税人对此不太满意,但ITEP分析师卡尔·戴维斯(Carl Davies)表示,企业集团正在支持更高的税收。
这是一个简单的事实,尽管并没有广为流传,但各州和国家政府需要税收来为纳税人生产商品和服务。尽管在过去的十年中确实有充分的理由使油价保持稳定,但由于对道路基础设施和运输服务的需求不断增长,各州却发现自己缺乏应对这种需求所需的资金。
大萧条使价格飙升至每加仑3美元以上,到2014年,价格已超过每加仑3.50美元。那将是什至考虑提高税收的非常糟糕的时机。然而,由于页岩气和全球供过于求,现在的价格处于历史低位。实际上,价格如此之低,以致在美国部分地区,两个或更多加油站之间的竞争导致价格低至每加仑0.95美元甚至0.78美元。的确,这些极端现象被触及了几个小时,但它们表明全球基本趋势推动了价格上涨。
因此,各州尚未提高汽油税的驾驶员可以合理地预期,在不久的将来,无论全球价格走势如何,他们将不得不为汽油支付更多的费用。那是个坏消息。好消息是,只要页岩生产商继续提高产量并降低生产价格,这些全球价格就不可能比现在高得多。当然,除非事实证明,正如一些观察家所言,页岩气实际上是一个泡沫。
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