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电动汽车市场上最大的单一参与者

时间：2022-01-25 18:16:16 来源：

英国和法国宣布将在2040年之前禁止生产柴油和汽油汽车，这是一个不错的头条新闻，但是当您考虑汽车行业的变化步伐时，这并不令人感到意外。

中国上周宣布正考虑制定逐步淘汰传统燃料汽车的时间表，这可能对新能源汽车的发展产生更深远的影响，原因有两个。

首先，据《金融时报》报道，中国已经是全球最大的汽车市场，2016年的汽车产量超过2800万辆。如此规模的市场发生重大变化，不仅会导致全球汽车市场的波动。

其次，像中国这样的中央控制的命令经济表明，北京坚决奉行的政策可以在短期内实现快速变化。除印度外，中国比世界上任何其他国家都多，它必须解决大气污染问题。中国从传统内燃机转向新能源汽车的动机已经使中国成为全球领先的电动汽车市场，2016年中国有50.7万辆新能源汽车在国内销售。

然而，北京的宣布不应被视为纯粹改善环境的无私举动。

尽管对新能源汽车增长率的估计不同，但这一方向已被广泛接受。正如我们在太阳能电池板上看到的那样，北京可以以对环境有益的观点为基础，为一个行业提供支持和创造需求，但与此同时，创建一个可以在一夜之间在成本和规模经济方面占据全球主导地位的行业。

在短期内，如果一个国家可以鼓励大规模转向电动汽车，那么对一个严重的空气污染和很大程度上依赖进口石油的国家来说，将会带来可观的环境和经济利益，因此是目前的激励措施。从中期来看，规模经济所需要的规模经济将真正转变为每年3000万辆汽车的很大一部分市场，这将极大地推动中国在新能源汽车的世界汽车舞台上发展。

由于多种原因，中国无法像日本或韩国那样为其汽车行业开发重要的出口市场，但很可能是他们希望超越现有的动力总成并在未来十年内引领新能源汽车。

从现在开始的十年后，我们很可能会报告对北美和欧洲市场上的中国制造的电动汽车实施反倾销措施。同时，如果北京真的遵守这一政策，它将为由通用汽车，福特和宝马等西方制造商进行的新能源汽车的研发提供动力，这些汽车制造商都在中国市场进行了大量投资。

斯图尔特·伯恩（Stuart Burn）对AgMetalMiner

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