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石油集会正在帮助可再生能源

时间：2022-01-30 16:16:12 来源：

这听起来似乎违反直觉，但事实证明，较高的原油价格对可再生能源行业是一个福音，至少在采用清洁能源解决方案和产品（尤其是电动汽车）方面。根据彭博新能源财经（Bloomberg New Energy Finance）的最新展望，得益于油价上涨，今年电动汽车，太阳能和风能将继续增长。

BNEF的主编安格斯·麦科隆在报告中指出，锂离子电池成本的下降将成为电动汽车普及率的推动力。由于技术进步和规模经济的成功应用，风能和太阳能装置的成本也将下降。

但是，降低电池成本并不是电动汽车唯一的动力。油价上涨使电动汽车相对于使用内燃机的汽车更具竞争力。这是有道理的，而且人们可能会猜测，随着汽油价格飞速上涨，驾驶员对这种价格震荡不满，今年的影响将尤为明显。

但是我们很容易推测，大多数电动汽车在续驶里程，充电基础设施以及驾驶员关心的其他性能指标等方面还没有与ICE汽车真正竞争。电动汽车的普及率今年可能会增加，但要成为主流还为时过早。

BNEF分析师在较早的更新中估计，去年电池成本下降了多达24％，的确令人印象深刻。他们还预测，电动汽车将在成本方面取得足够的进步，以在2020年代中期至后期开始削减ICE车辆。该目标证明，电动汽车革命无疑将是一场缓慢的革命。

电池原材料价格上涨可能会进一步放慢速度。钴，锂，甚至是鲜为人知的钒（也用于锂离子电池）的价格一直在飞涨，由于市场参与者担心即将到来的短缺，它们的价格将继续飙升。

转向风能和太阳能：BNEF的分析师认为，这些行业将在成本部门面临一些强大的阻力。分析师指出，风能和太阳能装置是资本支出密集型项目，美联储今年计划加息可能会对它们产生不利影响。

一些人还认为，对中国光伏组件征收30％的关税会对太阳能行业构成威胁，但在这方面肯定没有达成共识。实际上，一些专家认为，从长远来看，关税对美国太阳能产业的影响可以忽略不计。然而，从短期来看，缺乏廉价中文模块的访问可能会推高成本，从而部分或全部抵消技术改进的影响。

然而，不能低估风能和太阳能成本降低的程度。根据BNEF的数据，今年全球这些领域的总投资将与2017年基本持平，为3335亿美元。但是由于这些较低的成本，将安装更多的新容量。今年将有超过100GW的新太阳能发电量以及59GW的新风能发电量。这是否足以使世界更接近实现《巴黎协定》的目标，即将全球变暖的速度减慢至2摄氏度。去年有警告说，要实现这一目标，可再生能源的投资就需要大幅增加。

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