芯片掩膜:冷门赛道的狂热梦想
迄今为止,Trans Mountain管道扩建项目的争议更多地集中在项目延期对艾伯塔省原油生产商的影响上。然而,管道周围的发展也给美国炼油业带来了反响,更具体地说,它的一部分在太平洋西北部运营,该地区没有许多奢侈的原油资源可以转化为燃料和其他产品。当地的工业和家庭。
加拿大原油和阿拉斯加的原油一直是西北太平洋炼油厂的传统原料。现在产量在增长,炼油率也在增长,当地运营商正在从俄罗斯购买石油,这在美国和加拿大以及俄罗斯之间的政治背景下引起了有趣的讽刺意味。然而,正如加拿大智库Resource Works的执行董事Stewart Muir在最近的故事中所写,这就是生活的现实。如果您无法从一个地方获得所需的商品,则必须从另一个地方获得。
Muir写道,上个月,一艘葡萄牙国旗的油轮向华盛顿州的一家炼油厂输送了600,000 bpd至650,000 bpd的俄罗斯原油,这是为华盛顿和俄勒冈州生产燃料和石油产品的两家之一。由于阿拉斯加的原油产量稳步下降,而艾伯塔省油砂矿工由于管道限制而无法将其不断增长的产量输出到炼油厂,因此这种情况可能会变得更为常见。华盛顿州州长拒绝了另一种方法,即Bakken原油的铁路运输。与大多数跨山抗议者不同,华盛顿州长显然已熟悉各种原油运输方法的安全统计数据。
当市场逻辑胜过政治时,就会发生这种情况。炼油厂需要原料。他们不处理政治。他们处理需求和供应。因此,美国多年来一直在进口俄罗斯石油,这在当前的政治形势下似乎很奇怪。
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这是事实:美国于1995年开始进口俄罗斯原油。此后,根据EIA的数据,2009年5月的月度交货量达到了2508.3万桶的峰值,而今年5月的最新月度数据为1521.6万桶。这意味着5月份每天有将近50万桶的俄罗斯石油进入美国炼油厂。
穆尔认为,尽管在美国总进口中所占份额不大,5月平均为1057万桶,但俄罗斯的石油正流入美国,在西北太平洋地区它可能变得不可替代。现在,这可能是一个延伸,最坏的情况永远不会实现。即使这样,西北太平洋地区的情况似乎也支持“跨山扩张”是必要的论点-如果不是出于经济原因,至少是出于政治原因。
同时,国会正在讨论的一轮制裁可能会中止俄罗斯向美国的所有石油和石油产品出口,这可能会加剧华盛顿的两个炼油厂的状况,一个由壳牌公司运营,另一个由安德阿沃尔运营。如果俄罗斯对西北太平洋的进口确实必不可少,那么下一轮制裁肯定会加剧这种情况。但另一方面,俄罗斯可能会暂停向美国的石油进口,这只能证明穆尔和其他怀疑论者是错误的。对于Trans Mountain和华盛顿的炼油厂,特别是Andeavor,这将是不利的,Andeavor长期致力于使用可能永远不会在线的额外Trans Mountain能力。
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