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卡塔尔有望赢得新的液化天然气项目竞赛

时间：2022-02-12 14:16:10 来源：

2017年4月，卡塔尔取消了自2005年以来一直实行的North Field天然气生产禁令。这将使卡塔尔加斯能够增加世界最大天然气田的产量，并出口更多的液化天然气。该公司计划建造三辆新的液化火车，总容量为23.4吨。这将使该国的总出口能力提高到100吨（增长30％）。

扩建是在美国有几辆准备接受FID的液化火车的时候进行的。卡塔尔项目对这些项目构成了挑战，因为据估计，它是世界上所有计划项目中收支平衡最低的价格。雷斯塔德能源公司（Rystad Energy）估计，卡塔尔（Katari）棕场扩建的盈亏平衡价格约为每百万英热（5.6MB）（包括运输到亚洲的价格），比更具竞争力的美国项目的盈亏平衡价格低34％（见图1）。

美国项目的不莱文价格估计为每MMBtu 7.50到9.10美元之间（包括到亚洲的运输费用）。卡塔尔项目更具竞争力的主要原因是，天然气的生产成本低于其他地区（见图2），而且其靠近亚洲市场。

卡塔尔加斯公司今年初签署了前端工程设计（FEED）合同，发出明确信号，他们将继续开发新列车。他们尚未透露与潜在买家的长期供应协议的签署，但是，中国买家可能特别有兴趣与卡塔尔签订新的协议，因为如果中美之间的贸易战最终导致美国的出口最终受到关税的影响。美国继续升级。

雷斯塔德能源公司（Rystad Energy）预测，到2025年将至少需要56吨的新LNG供应。如果卡塔尔继续进行新列车的试运行，那么到2023年初（考虑到四年的项目开发），这些卷就可以上线了，因此，到2025年，仍需要33Mt的额外容量来保持市场平衡。

（点击放大）美国有几个项目正在等待FID，例如Sabine Pass Train 6，Delfin，Driftwood，Rio Grande和Texas LNG。此外，莫桑比克LNG和Fortuna FLNG等其他地区的项目也正在进行谈判。这些项目可能会增加所需的额外产能，但需要在2020年开始开发，以避免随着需求持续增长而出现供应短缺。另一方面，存在太多项目接受FID的风险，导致2020年后市场松动，价格下跌。

许多计划中的项目尚未获得项目融资，因为开发商需要签署长期供应协议以保证他们能够履行其财务义务。

在亚洲需求旺盛和夏季（现货价格理论上应会下跌的时期）亚洲现货价格在每百万英热单位10美元以上的驱动下，当前的液化天然气市场紧张的情况下，买家可能更愿意以每吨8美元的价格签订新的长期供应协议。 MMBtu级要求将美国项目推进。

总体而言，雷斯塔德能源公司（Rystad Energy）预计卡塔尔加斯集团（Qatargas）将在2018年或2019年初采用FID。额外的33 Mt必须来自美国和其他国际工厂，但开发商需要避免可能造成供应过剩的竞赛。

瑞斯塔德能源

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