新能源发展要快更要稳
2月16日,全国首艘换电“120TEU纯电池集装箱船”在镇江船厂顺利开工建造,这是国家电投绿电交通倡导绿色发展理念的实际行动,也是实现“双碳”目标的创新示范。
江苏省交通运输厅运输管理局局长宋国森,省交通运输综合行政执法监督局副局长董志海,省交通运输综合行政执法监督局水上局三级调研员聂柱中,省港口集团有限公司党委委员、副总经理谭瑞兵,镇江市交通运输综合行政执法支队支队长赵永富,南京市交通运输综合行政执法监督局五支队支队长闫冰、国家电投绿电交通产业创新中心主任、绿电交通上海启源芯动力科技有限公司副总经理郭鹏、无锡赛思亿电气科技有限公司董事长张涛、江苏远洋党委书记、董事长晁阳等领导应邀出席,共同见证这一重要时刻。
江苏省内河航道里程占全国五分之一,拥有内河船2.8万艘,其中95%以上的内河船舶使用中小型柴油机作为船舶推进主动力,要实现“双碳”目标,交通工具电动化是核心领域,发展电动船舶则是其中重要组成部分。
国家电投绿电交通结合江苏省内河航道实际分布、运力情况,联合江苏远洋等多方共同打造全国首艘内河换电集装箱船——“120TEU纯电池集装箱船”,后续将配套建设智能充换电设施,进一步加大港航融合力度、加快绿色水运转型发展,助力“双碳”目标的实现,为建设绿色环保、优质高效的江苏水运事业提供强有力的支持。
本次建造的纯电池驱动双推进电机集装箱船,具备以下特点:
以高安全性的磷酸铁锂电池为能源载体;
采用以20英尺标准集装箱为成组单元的高度集成、大容量、可移动的通用模块化电源系统,续航力220km,设计符合《内河绿色船舶规范》(2020);
集装箱式电池便于利用峰谷电差价储能,可进一步增强经济性;
采用“即插即拔”式换电模式,单次换电作业时间仅需20分钟;
船型的设计实现了更加绿色环保和优质高效,可实现航行过程中的零排放,为江苏省的节能环保和生态保护做出重要贡献。
原标题:全国首艘纯电动换电集装箱船正式开工,绿电交通为绿色水运“破局解题”
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