“绿电”点亮冬奥之光 金风慧能助力京能集团高标准保障冬奥绿电供应
在北半球气温升高的情况下,液化天然气(LNG)价格仍然承压,预计世界上三个最大的LNG进口国(日本,中国和韩国)的冬季更加温暖。石油价格的下跌轨迹,特别是伦敦交易的布伦特原油期货,也对液化天然气价格构成压力,尤其是亚洲的现货价格,亚洲的现货价格约占全球液化天然气需求的近四分之三。
在每年的这个时候,这种向下的LNG定价周期是不寻常的,因为主要的LNG进口商在冬季之前结束了存储水平,因此LNG价格通常很强劲。但是,据报道,今年亚洲主要的LNG进口商已经装满了,实际上已经用完了过冷的燃料。
较低的液化天然气价格也创造了一种新的动力,类似于石油交易商几十年来在contango时期所做的那样,在等待价格上涨的同时将油储存在油轮上。Contango(有时也称为远期交易)是一种商品的期货价格高于期货合约到期时的预期现货价格的情况。
对冲是,价格将上涨到足以抵消石油和液化天然气的额外存储成本。LNG的储存有点复杂,因为LNG的蒸发率随着储存时间的延长而增加,而储存的成本也更高,因为必须在较低的温度下冷却燃料。然而,使用最新技术的新型液化天然气运输船使将液化天然气保持在162摄氏度以下更长的时间越来越可行。
实际上,根据货物追踪公司Kpler SAS的数据,全球大约有30艘船被标记为浮动仓库,其中三分之二位于亚太地区,主要是将新加坡和马来西亚的港口下岗。但是,与拥有约500艘船的全球船队相比,这仍然相形见pale。
推动将LNG储存在海上油轮中的趋势不断增长的另一个因素是,开发了浮点,储存和再气化装置,这些装置具有较低的沸点,更大的容量和船上重新液化设施以保持燃料凉爽。
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亚洲的液化天然气现货价格可能会继续下降,而最近一年中的这个时候已经跌至新的低点。上周,亚洲过冷燃料的现货价格下跌了约10%,跌至三个月低点。路透社援引贸易商的话称,北亚液化天然气一月交付的液化天然气现货价格估计为每百万英国热量单位10美元,比上周下降90美分。
同时,在北半球温度升高的预测下,液化天然气价格前景将继续对液化天然气价格,压力容器和等待价格上涨的船只的储存施加负面压力。
周四,由于担心供应过剩的影响,原油价格触及新的年度低点,这也将使仍与布伦特原油期货相关的亚洲液化天然气价格保持较低。据《华尔街日报》报道,周四油价又受到另一波巨额抛售的打击,由于担心产量增加,这两个最受欢迎的基准跌至一年多以来的最低水平。
布伦特原油(全球石油基准)在伦敦洲际交易所上涨0.80%,报每桶59.22美元。纽约商品交易所(West Texas Texas)的西德克萨斯中质原油(WTI)原油期货小幅上涨0.99%,至每桶50.77美元。在交易时段早些时候,美国原油等级近14个月来首次跌破每桶50美元。预计沙特阿拉伯和欧佩克将在12月6日于奥地利维也纳举行的欧佩克部长级会议上宣布减产。就俄罗斯而言,此刻似乎正在摇摇欲坠,可能不像2017年初那样愿意参加减产以帮助当时控制石油供应过剩。
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