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电击裂可能接管二叠纪

时间：2022-03-01 16:16:58 来源：

西得克萨斯州的页岩生产继续蓬勃发展，以至于二叠纪盆地的页岩油气生产商拥有的资源远远超过了他们所知道的。随着生产继续超过急需的管道基础设施的扩张速度，二叠纪的当地运营商每年通过燃烧燃烧使大约1,040亿立方英尺的天然气浪费掉，这实际上只是燃烧掉天然气，而不是将其排放市场。

对于二叠纪的许多生产者来说，这导致了利润的减少。这样的公司之一就是休斯敦的油田服务公司贝克休斯。该公司第一季度的利润也令人nose目结舌，达到了3200万美元，还不到其去年同期的一半，当时贝克休斯报告了7000万美元的利润。在利润大幅下降的基础上，上个月该公司“报告第一季度的自由现金流为负值，而此时能源投资者一直在推动公司积极为股息和回购提供资本，这使该公司的股票下跌了8.5％。百分比”。

然而，尽管这些数字令人沮丧，但贝克休斯的情况正在寻找。首席执行官洛伦佐·西蒙内利（Lorenzo Simonelli）在周二的一次电话会议上告诉投资者，他将自己公司以及其他许多人浪费掉的燃尽天然气视为石油开采的副产品，这是一个主要的商业机会。该公司正在展示一项新的尖端技术，该技术将利用这种原本浪费的气体为西德克萨斯州的二叠纪盆地的水力压裂设备提供动力。

Simonelli本周向投资者宣布，他的公司将通过引入革命性的“电热压裂”涡轮机机队，在压裂方面开辟一条新道路，该机队将“利用钻探现场的过量天然气为水力压裂设备提供动力-减少燃烧，二氧化碳排放根据休斯顿纪事报的报道”。在周二与投资者的电话会议上，西蒙内利（Simellielli）将新策略描述为他们的客户群的全面胜利，他说：“通过利用我们产品组合中的产品，我们正在解决一些客户最棘手的挑战，例如物流，电力和减少火炬气排放。”

这些后勤重点之一涉及为液压压裂装置提供动力所需的大量柴油。西蒙内利在本周的电话会议上对投资者说：“电动压裂机可以将由模块化燃气涡轮发电机组驱动的柴油泵切换为电动泵。”“这减轻了操作员和压力泵公司的几个限制因素，例如柴油卡车物流，多余的气体处理，碳排放以及压力泵操作的可靠性。”

根据《休斯顿纪事报》报道的贝克休斯的研究，大多数标准水力压裂车队均由安装在拖车上的柴油发动机提供动力。这些车队中的每个车队（估计约有500个，分布在美国和加拿大的页岩盆地）每年消耗700万加仑的柴油，由700,000辆油轮载货提供，这些柴油必须运至经常偏远的地方页岩盆地，平均二氧化碳排放量为70,000吨。这构成了一个主要问题，不仅是环境问题，还包括贝克休斯公司的所有问题，因为该公司已承诺到2030年将二氧化碳排放量减少一半，并在2050年之前实现甚至更高的净零二氧化碳排放量目标。

这些新型的“电热裂变”涡轮机是一个良好的开端。根据贝克·休斯（Baker Hughes）的计算，分布在美国和加拿大的大约500个传统的以柴油为动力的水力压裂车队总共消耗约2000万马力的能源。这意味着使用新型燃气轮机产生的电力存在巨大的市场（约15吉瓦）。这些涡轮机将不使用新的碳排放物，而将使用目前仍在燃烧的气体作为动力，而不是在这些火炬产生的二氧化碳之上添加柴油排放物。

迄今为止，已经在二叠纪盆地部署了其中8个具有开创性的“电力压裂”舰队，但如果它们能像贝克休斯（Baker Hughes）认为的那样成功，那么我们可以急切期待更多。

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