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9月9日,能源部长兼国有卡塔尔石油(QP)总裁兼首席执行官Saad Sherida Al Kaabi宣布,该国已经入围了多家跨国公司,以争取在North Field扩建中的股份。
Al Kaabi表示,邀请已于8月份发出,最终决定将于明年第一季度作出。但是,这位部长还强调,如果没有候选人符合标准,卡塔尔将独自扩大规模。
QP计划到2024年将全国液化天然气(LNG)生产量从每年7700万吨提高到1.1亿吨。
尽管该国已经是世界上最大的液化天然气出口国,但它正面临来自澳大利亚和美国等国家的日益激烈的竞争。
为了提高在这个竞争日益激烈的市场中的生产率,QPs的两家子公司– Qatargas和RasGas –于2018年1月合并。此举有望每年节省约5.5亿美元的运营成本。
经济增长加速
碳氢化合物产量的增加对于更广泛的经济预测至关重要,而强劲的出口有助于促进未来几年的增长。
卡塔尔中央银行引用规划和统计局的数据,预计2018-20年期间GDP的平均增长率为2.8%,分别较2017年和2018年分别增长1.6%和1.4%的显着增长。
这主要是由2018-20年间非碳氢化合物GDP的平均增长5.2%推动的。然而,碳氢化合物行业(约占全国收入的一半)预计将从2017年的萎缩中恢复过来,年均增长率为0.3%。
这些数字并未说明北领域的扩张,这表明如果计划继续进行,影响可能还会更大。
建设受益
能源输出是经济方程式的一部分,但也为相关部门带来了连锁反应。例如,提高卡塔尔LNG容量的工作自然会对建筑业产生重大影响。
确实,在8月下旬发布的一份报告中,总部位于美国的咨询公司Dun&Bradstreet表示,随着该国升级和扩展基础设施以促进LNG生产的增加,North Field项目将为建设提供动力。
卡塔尔计划建设四个新的生产设施,以及乙烷和液化石油气生产和分馏场,氦气厂和其他配套设施。
Dun&Bradstreet表示,过去20年来,建筑业经历了显着增长,自2000年以来增长了20倍。在2018年中期,它占所有非石油GDP的24%。
重要推动因素是政府在2022年FIFA世界杯之前扩大国家基础设施联系的努力,以及试图抵消自2017年6月开始的由沙特领导的经济封锁的影响。
除了努力建设新的高速公路,学校和废水处理设施外,主要项目还包括重建哈马德国际机场,该机场到2020年的年客运量将从3000万增加到5300万;多哈地铁的建设;以及耗资74亿美元的哈马德港口的升级工程,该工程于2017年部分开放,将成为战略性进出口枢纽。
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