全国人大代表刘汉如:发展氢气内燃机是降低对石油依赖的重要途径之一
近期,全球原油供应持续紧张,国际油价飙升,正在冲击近年来的新高。中国是能源需求大国,降低石油对外依存度,成为今年全国两会期间热议话题之一。
全国人大代表、吉利商用车集团首席科学家刘汉如带来的《关于鼓励发展零碳排放氢气内燃机的建议》和《关于推动液态阳光绿色甲醇应用的建议》受到了广泛关注。
刘汉如认为,人民生活水平的提高,势必会带来能源需要的刚性增加,在实现“双碳”目标过程中,传统内燃机减排压力日益增加。通过改装传统内燃机,使其燃烧氢气,做成氢气内燃机,是快速实现减排的一个技术方案。
氢气内燃机优点较多。氢气内燃机本体与天然气内燃机接近,增加了氢气喷射系统,成本与传统内燃机接近;氢气内燃机结构较柴油内燃机简单,主要排放是氮氧化物,没有温室气体;氢气内燃机具多种燃料适应性,可以使用纯氢为燃料,也可以和甲醇掺烧,是降低对石油依赖的重要途径之一;氢气内燃机燃烧效率高,具有较好的燃料经济性。
为此,刘汉如建议,一、氢气内燃机与氢燃料电池支持政策相同,纳入氢能发展战略;二、设立氢气内燃机专项,促进氢气内燃机关键共性技术水平提升;三、建立若干示范工程,构建氢气内燃机及车辆的标准法规体系。
此外,在《关于推动液态阳光绿色甲醇应用的建议》中,刘汉如提出,当前,非化石能源的作用和应用日趋重要。将可再生能源转化为绿色能源,将可再生能源转化为可储存、可运输的液体燃料,是现实面临的一个问题。液态阳光技术是利用太阳能、风能等可再生能源产生的电能,电解水形成绿色氢气,再中和二氧化碳转化为绿色甲醇液体(“液态阳光”)燃料,也称液态氢能源。
我国发展绿色甲醇经济:一是可以完全替代化石能源,以此实现保障能源安全和我国能源独立自主可控;二是以保持我国装备制造体系完整健全和优势地位为基点,在钢铁、冶金、建材和煤化工领域,加快推进捕捉二氧化碳,与消纳可再生能源制备氢气合成甲醇项目的试点、示范直至全面推广,为实现“双碳”发展目标做出贡献,为替代石油能源提供燃料保障;三是在我国能源缺油、少气、富煤的结构下,以资源禀赋和因地制宜为原则,鼓励燃料消耗技术创新和节能减排,建立燃料多元化的消费体系。
因此,刘汉如建议:1、绿色甲醇应该尽快被纳入新能源体系,在绿氢和绿醇制造环节给予国家政策补贴;2、将甲醇汽车给予新能源汽车定义,并按新能源汽车统筹管理和市场运行给予支持,鼓励甲醇燃料在船舶动力、发电机组、工业锅(窑)炉等装备制造领域的推广应用;3、甲醇加注站工程设计及施工要求纳入国家标准,统筹规范。
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