生态环境部公开中碳能投等机构碳排放报告数据弄虚作假等典型问题案例(2022年第一批突出环境问题)
路透社援引能源分析师的话报道,由于亚洲买家拒绝前往欧洲的许多货物,欧洲今年可能进口约1亿吨液化天然气。
去年,向欧洲的液化天然气进口量达到了8500万吨,创下了当时的历史最高纪录。然而,似乎亚洲(对蓬勃发展的工业至关重要的市场)对LNG的需求低迷将推动欧洲国家今年的进口量大幅增加,其中有78批过剩的LNG货物从亚洲进入西北欧。
问题在于欧洲的液化天然气市场已经供过于求。去年,接收大量进入该大陆的液化天然气的荷兰门站表示,它在2019年处理了创纪录的171艘液化天然气运输船。似乎有许多液化天然气仍在储存中,这引发了人们的担忧,即欧洲很快将无法处理亚洲不想要的液化天然气,这主要是因为天气异常温暖,这已经使需求进一步低迷。
液化天然气的基本状况已经将价格推低。荷兰11月和12月的液化天然气现货价格平均为每百万英国热量单位3.95美元。路透社在一份报告中指出,这是自2004年1月以来的年度最低水平。但是随着供应过剩的加剧,交易商预计价格将进一步下跌,今年晚些时候降至每mmBtu 2.4美元。
能源方面的一位分析师告诉路透社:“今年夏天,在储气库中注入天然气的空间越来越小,而且已经发生了很多煤制气转换。”
欧洲当局已批准建造新的LNG进口码头,但尚未建造,因此容量确实已经捉襟见肘。如果持续升温,则可能需要关闭某些LNG生产终端。
根据天然气英特尔的说法,首先受到欧洲供应过剩打击的将是美国LNG生产商,如果他们能够将天然气重定向到国内市场,这也处于供过于求的状况。
特别是美国LNG生产商的情况更加复杂,因为中国上周仍对从美国路透社进口的LNG征收25%的关税,据Freeport LNG首席执行官迈克尔·史密斯(Michael Smith)称,当地生产商无力将其LNG出售给一个国家,对商品征收25%的关税。
史密斯(Smith)评论了一个事实,即中国已根据本月初与华盛顿签署的第一阶段贸易协议,重启了与美国液化天然气生产商有关未来液化天然气采购的谈判。根据该协议,中国承诺再购买价值185亿美元的美国能源产品,但由于仍对LNG征收25%的关税,LNG可能不会最终出现在这些能源产品中。
“重要的是,如果天气温和或欧洲西北部的LNG交付量比预期的要强劲,以至于它们将使存储水平再增加2 Bcm,则市场将不得不走低以寻找下一个调整杠杆,可以说是美国LNG出口的缩减”,高盛(Goldman Sachs)在本周初的一份报告中表示。“按照目前的美国天然气远期价格,我们估计这将在TTF和JKM从此处下调$ 0.60 / mmBtu和$ 0.80 / mmBtu的同时进行测试。”
欧洲正在成为大量液化天然气的最终目的地,其储存设施正在装满。当春季和夏季(LNG需求较低的季节)到来时,当它们填满时会发生什么?价格将下降得更低,甚至可能降到某些生产变得不经济的地步。在适当的情况下,今年可能会看到2014年油价暴跌的较小型LNG版本。
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