您的位置：首页 >环保 >

绿色氢指日可待

时间：2022-04-05 12:16:14 来源：

氢经常被吹捧为绿色且几乎取之不尽的清洁能源。元素周期表的第一个元素完全燃烧干净，只剩下水蒸气。这使其极具吸引力，并且可以作为脱碳的未来经济的燃料来源进行销售。但是，现实要复杂得多，绿色也要少得多。氢能并不是什么新鲜事物，氢能已用于氨生产等工业过程，炼油厂以及用作化学品的原料。但是，这种氢与目前生产的大多数氢一样，是通过使用化石燃料（主要是煤炭和天然气）产生的。这种氢气被称为“灰色氢气”，在减少温室气体排放方面毫无用处。

不含化石燃料的“绿色氢”的生产不仅是可能的，而且已经生产出来，而且规模不及常规化石燃料生产的氢那样便宜。正如《充电新闻》报道的那样，绿色氢的系统成本无疑是目前绿色氢的最大障碍，但可能不会持续很长时间。他们写道：“每个人都预测成本曲线将下降，就像太阳能和风能一样。”“但是，要正确确定价格点，您必须达到规模经济。然后这只是时间问题，行业已准备好采取下一步行动。”

但是，氢气理事会发布的一项新研究并没有看到相同的玫瑰色眼镜和广泛的修辞乐观主义。这项名为“氢竞争路径：“成本视角”，基于30家公司的25,000个数据点及其在美国，欧洲，日本，韩国和中国以及其他世界主要经济体之间的完整氢价值链。麦肯锡公司（McKinsey＆Company）进行的这项研究发现，要想继续发展氢经济，到2030年将需要注资700亿美元，这是一笔相当可观的数目。然而，有希望的是，同一份报告预测，在同一时间范围内，生产和分配绿色氢的成本也将大大下降，在未来十年内将下降多达一半。

“ 2020年标志着能源新时代的开始：随着氢成为我们全球能源系统一部分的潜力成为现实，我们可以期望减少排放，并提高安全性和灵活性，”氢理事会联合主席（和《福布斯》引述液化空气集团首席执行官BenoîtPotier的说法。“氢清洁能源的未来比我们想象的要近，因为该行业一直在努力应对关键技术挑战。”

同时，绿色氢工业已经通过一些有趣的创新而向前发展。据Recharge报道，“我们”已经看到一些正在研究的项目出现了新的途径，包括在荷兰附近的人工岛上安装36GW的电解槽容量，以及向加拿大的高压天然气管道注入氢气。

尽管取得了这些进展，并且麦肯锡和氢能理事会给予了积极的预后，但是，对于转换效率低下仍然存在一些合理的担忧，并且在将电能转换为绿色氢的过程的每一步都损失了能量。充值继续说，但是，这些担忧被夸大了，并且很快将成为过去的问题。报告继续说：“在一个将越来越依赖丰富，低成本的可再生能源的系统中，效率不是主要问题。随着产生更多的可再生能源，它将不再是一个问题。”

航运业是世界上最肮脏的产业之一，如果代表一个国家，它将是全球范围内第六大污染者。航运业已经开始寻求氢燃料电池作为解决其有问题的腐烂的方法。实际上，世界最大的航运公司马士基（Maersk）已承诺彻底清理自己的举动，并在2050年之前实现零碳排放。如果更多的重要全球性行业将绿色碳作为未来的燃料，那么其规模的扩大速度将甚至超过安理会的预期甚至是希望。

郑重声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。