补贴总额不超500万、一次性给补贴!这个地方出政策了
油电混合顾名思义就是指燃油+电能双结合的汽车,这种车型既配备了发动机和变速箱,又拥有一套电力驱动系统。可以说油电混合车型是结合了燃油车和纯电动汽车的优点,让车辆既没有续航焦虑,又拥有出色的燃油经济性表现。
油电混合汽车是新能源汽车吗?
油电混合不属于新能源汽车。新能源汽车指的是纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。非插电式混合动力汽车和燃油汽车是传统汽车。目前,新能源汽车主要是纯电动汽车和插电式混合动力汽车,燃料电池汽车仅用于商用车和公共交通领域,还没有用于乘用车领域。
从发展的角度看,纯电动汽车将成为未来新能源汽车的主流,插电式混合动力只会出现在部分高端车型上,传统燃油汽车将是少有的产品。换句话说,内燃机在未来不会消失,但使用它需要付出非常高昂的代价。
混动汽车的工作原理详解
首先需要清楚的是混合动力车型可以分为串联式、并联式、混联式这三种,其中不同类型的混动车型工作原理也是不一样的,具体如下:
1、串联式混动汽车
串联式混动汽车的发动机就相当于“发电机”,因为车辆是完全由电动机进行驱动的,发动机存在的意义只是为了给蓄电池供电,然后电池再给电动机供电以驱动车辆行驶。这种混动系统的优点是动力平顺,而且发动机能时刻保持在最佳工况下运行,确保车辆的油耗表现足够出色。
2、并联式混动汽车
并联式混动汽车在中低速行驶时,车辆完全由电动机进行驱动,发动机给电动机和蓄电池供电,此时车辆就像一台纯电汽车;但当车辆达到发动机的经济转速域后,发动机停止向蓄电池充电并正式介入驱动,此时车辆就像一台燃油车。
由于电动机和发动机在相互切换时存在一定的冲击,所以并联式混动汽车的舒适性体验较差,驾驶员能明显察觉到发动机的介入。不过因为这种车型能根据不同工况自由切换电机和发动机,所以动力系统的效率会比串联式混动汽车更高,其中大众GTE系列车型即采用并联式混动系统。
3、混联式混动汽车
混联式混动汽车可以说是集串联、并联之大成于一身的混动系统,发动机既可以和电动机同时驱动车辆行驶,又可能在驱动车辆时同时给蓄电池充电。当车辆低速行驶时车辆由电机进行驱动、匀速巡航时发动机和电机同时驱动、急加速则完全由发动机进行驱动,在保障车辆时刻拥有充沛动力的同时还确保了行驶的平顺性。
由于混联系统的发动机和电机各配备了一套机械变速机构,所以这种模式的混动车型结构比较复杂,造价成本比较高,不过该系统的工作效率相当出色,其中混联式混合动力的代表车型分别有本田混动系列、丰田双擎系列、雷克萨斯混动系列等。
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