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据彭博社外媒报道,有知情人士透露,宁德时代与福特汽车计划在美国密歇根州建设电池工厂,预计投资规模达35亿美元,将创造约2500个就业岗位。据了解,该工厂将为福特的电动车型生产磷酸铁锂电池。
事实上,宁德时代与福特汽车合作建厂的传闻由来已久。
去年7月,宁德时代与福特汽车签署一项战略协议:从2023年起,宁德时代将陆续为福特汽车北美市场的Mustang Mach-E以及F-150 Lightning等车型供应磷酸铁锂电池包。在未来10年内,福特汽车都将从宁德时代获得稳定的电池供应。
彼时,有分析人士猜测,宁德时代美国工厂或将与福特合作。
12月15日,据彭博社报道,福特汽车称,正在继续与宁德时代的谈判。宁德时代则表示,考虑在美国投资,但并未做出决定,正在讨论多种模式。
有关两者的合作模式,据彭博社当初的报道,福特和宁德时代在考虑一种新的所有权结构。在新的结构下,福特将拥有该工厂的100%股权,包括建筑和基础设施,而宁德时代将拥有工厂的运营权和技术所有权。
报道还称,新股权架构可使工厂有资格获得《通胀削减法案》规定的高额生产税收抵免,同时也不需要宁德时代的直接财务投资。
针对上述建厂的相关传言,宁德时代相关人士表示,没有相关信息可以提供。
从近年来各大动力电池厂的海外布局来看,北美将是中日韩电池企业短兵交接的地方,特别是美国的各项激励政策让其备受电池厂和整车厂的青睐。
出海建厂,离客户更近,最终目的都是为了维护自身的动力电池基本盘。现在看来,赴美建厂已成为亚洲电池厂商的默契选择。
不过在美国建厂,当前横亘在亚洲电池厂商面前的问题是《通胀削减法案》的影响,以及未来可能面临的“霸凌”,毕竟韩国三大电池厂商LG新能源、SK On、三星SDI在赴美投资过程中,曾被要求“共享核心技术资料”。
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