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为什么美国的石油繁荣可能会脱轨

时间：2021-07-19 18:16:33 来源：

在12月北达科他州出轨后，立法者和美国监管机构开始询问有关在该国的铁路系统上运输石油的安全性的问题。对中游问题的焦虑情绪正在为美国石油带来新的问题。

去年12月下旬，运送来自北达科他州巴肯储备区的石油的BNSF管道脱轨后，管道和危险材料安全管理局发布了安全警告。尽管脱轨引发了爆炸和大火，燃烧了超过24小时，但在卡斯尔顿附近发生的106车祸中，没有人受伤。

运输部下属的PHMSA向运输商提供了与原油开采和生产相关的潜在物质风险和危害的建议。

该机构表示：“ PHMSA还建议紧急响应者提高警惕，因为运输量增加和原油特性广泛，因此存在原油运输风险。”

美国铁路协会对PHMSA的建议表示欢迎，他说去年美国铁路系统运送了4.95亿桶石油和石油产品，比上年增长31.1％。

北达科他州工业委员会说，该州90％以上的石油产量来自Bakken和Three Forks地区。尽管没有足够的管道产能来维持，但十月份的每日石油产量为941,637桶，是一个新的历史记录。

北达科他州共和党主席罗伯特·哈姆斯（Robert Harms）表示，该州的石油生产可能太早了，美国参议员查尔斯·舒默（DN.Y.）说，他希望联邦政府大修或淘汰旧有轨电车。参与了BNSF出轨。

所谓的DOT-111轨道车参与了2013年在魁北克的Lac-Megantic发生的一起事故，在一辆载有Bakken油的火车滑行并爆炸后，造成45多人死亡。

卡瑟尔顿市长埃德·麦康奈尔（Ed McConnell）说，他的小镇躲过了一场重大灾难，尽管这不是该地区第一次遭遇铁路灾难-这是不到十年来的第四次。九年前，一列载煤的火车滑落了铁路，麦康奈尔说，现在是时候认真对待铁路安全了。

北达科他州州长杰克·达林普尔（Jack Dalrymple）会见了BNSF铁路公司首席执行官兼董事长马特·罗斯（Matt Rose），讨论了12月30日出轨后的铁路安全问题。

州长说：“我们将继续这样做，直到对采取适当措施以最大程度地确保公共安全感到满意为止。”

诸如北达科他州之类的国家正在帮助美国从国际石油市场的顶端撤出沙特阿拉伯。然而，在产量增加之后，发生了一系列重大的管道泄漏和脱轨事件。由于压裂问题转移到了后台，这是中游问题，有可能使美国的石油轨迹偏离轨道。

通过。Oilprice.com的Daniel J.Graeber

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