废标三次!湖南这个垃圾焚烧发电项目的招标之路还要走多远?
加拿大的重油生产商正沉迷于价格反弹,但由于铁路运输量的增加而受到刺激,而魁北克悲惨的火车失事掩盖了这一阴影,该事故估计导致47人丧生。
7月6日,一辆失控的火车在Lac-Mégantic的铁轨上跳下,造成了一系列爆炸,炸毁了市中心。这场悲剧引发了一系列紧急指示,以提高铁路安全性,但没有迹象表明铁路放缓会导致石油运输放缓。
确实,尽管发生了灾难性的出轨事故,并且铁路犯罪的石油调查仍在继续发展,并且刑事调查已导致7月25日对火车运营商蒙特利尔,缅因州和大西洋(MM&A)办事处进行突袭。
魁北克灾难发生之际,加拿大重油价格从一月份的黑暗时期开始暂停,当时其交易价格仅为世界布伦特原油价格的50%。7月份,加拿大重油价格已达到世界布伦特原油价格的83%左右,交易价格超过每桶91美元。
根据PI Financial 7月17日的报告,由于管道和铁路产能的扩大,重油基本面正在迅速改善,我们现在可以看到重油生产商(能源行业的高贝塔值子集)的抛售已经结束。 。
“我们的特定市场呼声是,PI Financial认为加拿大的重油行业正处于我们将其视为微型周期的特征的风口浪尖。“现在有明确的证据表明,北美的原油运输限制正在迅速消除。”
PI指出,它不会以任何“批发扩展公告”为依据,就像是否批准Keystone XL一样。石油生产商已越来越多地转向铁路运输,以将原油运送到炼油厂,而诸如Keystone XL之类的管道项目由于监管方面的延迟而停滞不前。
正是由于铁路运力和活动的增加,刺激了重油领域的发展。
在2011年至2012年期间,加拿大铁路运输的石油运输百分比增长了两倍,美国国务院预测,到2017年,这一比例将增长42%。
如果铁路由于魁北克的悲剧而最终遭受严厉的监管打击,Keystone XL的待批批准将增加管道的容量来弥补这一问题。因此,预报员们都看到了一线希望。
得益于美国墨西哥湾沿岸的新管道,重油价格的上涨也缓解了管道瓶颈,彭博社采访的分析师建议投资者在Keystone XL决定出台之前为更多收益做好准备。
艾伯塔省油砂(AOS)首席执行官Binh Vu在对Oilprice.com讲话时说,他没有预见到重油价格将超出良好运营商为其股东创造非常健康利润的范围。他说:“我们将在这里处于健康水平。”
AOS在加拿大艾伯塔省拥有106个油砂租赁段,在阿尔伯塔省拥有超过15亿桶沥青资源,对加拿大油砂的持续强劲需求也感到乐观。
“无论是美国还是其他国家,对加拿大油砂的生产需求都不会短缺。此外,一旦油砂资产流产,油砂资产的一致性和寿命以及它们的生产状况将有更多的确定性。”
对于加拿大主要的重油生产商来说,也有好消息,例如Suncor Energy Inc.(SU),Imperial Oil Ltd.(IMO),Canadian Natural Resources Ltd.(CNQ),Cenovus Energy Inc.(CVE)和Baytex Energy Corp.。 (BTE),由于受到Keystone XL延迟的打击,价格上涨后反弹。
通过。Oilprice.com的James Burgess
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