近18GW抢装动态!电价腰斩 未来三年靠存量的海上风电
当前,电煤供应稳中有升,铁路调入逐渐恢复,主力电厂存煤可用天数位于10天以上。同时,用煤高峰过后,电厂日耗下降,电煤消费逐步回落,电厂存煤会进一步增加。
(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” ID:coalcom 作者:孙婷婷)
今年后四个月,我国宏观经济稳定复苏、夏季过后补库、度冬用煤高峰接踵而至,煤炭需求保持强劲,而电煤库存不高等因素将带动电厂展开阶段性补库。但是,水电、特高压等可再生能源发电出力增加、能耗“双控”等因素将抑制煤炭需求增长。与此同时,煤炭优质产能加快释放、煤矿手续办理和产能核增加快推进,煤炭运输保障能力有所提升,以及煤炭进口数量增加等因素,将使我国煤炭供应保持增长。而安监、环保、极端天气、突发事件等因素可能影响煤炭运输和市场供应,但总体煤炭生产、外运呈增加态势,能够满足下游用煤需求。
为缓解电煤紧张局面,我国主要运煤港口加快与矿路航电各方的协调联系,全力加快卸车,增加场存,提高效率,满足用煤需求。截止目前,我国环渤海十大运煤港口合计存煤1893万吨,其中,秦皇岛港存煤424万吨,较夏季最低位时增加了78万吨。从供应端来看,国家加速煤炭产能释放,两个月连批36座矿;新增产能方面,已有1.5亿吨核准产能将在下半年逐渐投放,这1.5亿吨产能包括7000万吨的在建产能的提前投放与8000万吨的核增批复,也就是说,“产能置换承诺制”出台后,又有4000万吨左右的核增得以批复,加上上半年已经投放的1.4亿吨产能,今年产能投放将近3亿吨,从而使得有效在产产能超过41亿吨,月均合法产量可达到3.5亿吨。其中,鄂尔多斯抢抓煤炭增产增供重要窗口期,加快推进露天煤矿临时用地手续办理,为产能释放发挥了重要作用。进口端,随着新冠肺炎新增病例数下降,印尼已经恢复了对3家受DMO政策限制出口的煤企的出口禁令,有助于增加海运市场的供应数量。
后四个月,我国煤炭需求有望保持增长态势,但受钢铁限产、秋季电厂机组检修等因素影响,实际煤炭需求增幅较上半年回落,煤炭供应将进一步增加,市场趋向平衡。但可能受到冬储、集中采购、恶劣天气等不确定因素影响,下半年沿海地区煤炭市场在高峰时段将出现供需偏紧局面。值得注意的是,我国煤炭供应和保障能力提高,能够满足终端用户用煤需求,因此,煤炭价格会控制在合理范围内。
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