深耕民用航空领域，西人马解决传感器及材料难题
对于所有有关绿色能源的讨论，一个事实仍然很明确；化石燃料将在未来几十年继续大量使用。从中国和印度到美国和加拿大，不断增长的市场在寻找新的化石燃料来源，而发达的市场也在想方设法提取化石燃料。例如，印度有望在未来20年内将煤炭作为主要能源的使用量增加一倍。
确实，特别是太阳能的重要性正在迅速增长，但这与数亿辆汽车和房屋仍然依靠石油和天然气提供电力和热量的事实无关。改造庞大的资产基础将需要数万亿美元的投资。相关：石油大项目不会长期搁置
考虑到这些现实，碳捕集与封存（CCS）是一个有趣的主张，而务实的环保主义者应该给予更多的信任。然而，尽管来自一个行业组织的新报告强调了该技术在帮助减轻全球经济中的碳排放量方面的必要性，但CCS在这一阶段还没有真正脱离。对该技术有各种各样的批评，但它可能是坏选择中最好的。
根据零排放平台行业组织的说法，“没有CCS，电力行业脱碳的成本可能会高出2到4万亿欧元（2.3-4.5万亿美元），并且一些高能耗行业根本无法脱碳。”问题在于，尽管CCS可能对环境有益，但在许多情况下，单靠CCS本身并不具有经济意义，而且环保组织未能以任何有意义的方式来支持它。相关：伊隆麝香Hyperloop向前迈出了一步
CCS的商业案例基于这样的想法：将碳从化石燃料能源生产中取出，然后再将其注入地下，这将有助于提高油气田的采收率。如果该想法具有成本效益，那么它对于作为化石燃料领域的恢复机制将非常有用。但事实并非如此。公用事业通常对CCS兴趣不大，因为该技术在现有工厂上进行改造的成本很高。独立的CCS设施可能耗资高达10亿美元，并且仅在油气田中有剩余资源的情况下，它们在经济上仍然有用。
有许多大公司支持CCS，特别是大型石油公司，但没有一个在没有合理的经济理由的情况下将投资者的资金花在工厂上的兴趣。随着去年的石油价格暴跌以及利润率比以往任何时候都要收紧，公司出于商业原因选择在设施中安装CCS技术的任何现实前景都将消失。在现阶段，在世界大多数地方，碳都没有积极价值。相关：欧佩克内战达到关键水平
有人可能会说，在油价暴跌之前，CCS在某些地区是有意义的，但此时公司处于现金锁定状态，无意进行可观的可支配支出。Apache（APA）和Encana（ECA）以前曾使用CCS技术，而American Electric Power（AEP）在西弗吉尼亚州的一家工厂拥有CCS项目，但这些项目在更大的计划中并不重要。
这意味着要使CCS真正起步，世界各国政府将不得不决定要对碳定价。由于政治现实，目前在除欧洲以外的大多数主要地区都不太可能。即使在欧盟，该区块也未能设定有效的碳价，这也导致CCS项目缺乏主要动力。这严重阻碍了该技术。归根结底，从务实的角度来看，CCS是一种潜在的非常有用和重要的技术，直到世界开始认真对待向碳排放收费的公司或将可行的商业目的发展为使用大量碳时，CCS计划不太可能走多远。
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