电荒，还是煤荒？
来自挪威的一系列新闻报道称，该公司将经营石油工业地震船的挪威船运公司与奴隶劳动联系起来，使朝鲜独裁工人党的高级官员受惠。
据称，GC Reiber Shippings旗舰抗震船Polar Empress的一部分是由当地人员配备公司Armex带到波兰格丁尼亚的朝鲜工人建造的。
非营利性海上培训网站Marine Insight解释说，石油和天然气公司使用地震船来定位在海洋和其他公海钻探的最佳区域。Polar Empress能够一次拖曳多达122条地震电缆，被公认为世界上同类船中最先进的船只之一。
格丁尼亚斯劳动监察局开始调查人手公司的运营时，发现造船厂多达90％的在职工人来自朝鲜。据挪威贸易报纸Teknisk Ukeblad称，他们在新的欧洲家庭中，每周六天每天工作12小时。
据报道，这些工人还没收了护照，即使在有限的空闲时间内也没有充分的行动自由。
新一轮的当地报道以及今年早些时候由VICE进行的一项调查充分证明了主要人权组织数十年来的怀疑：北朝鲜政府一直在派遣工人出国并没收其工资来为金正日支付奢侈品。 -联合国及其政府精英。相关：雄心勃勃的核扩张正在给中国造成问题
一位工人告诉VICE：“我们不会亲自收到这笔钱。”“我们让公司来照顾它。当我回到朝鲜时，我会得到钱。如果我们携带现金，就有可能会损失现金。无论如何，在上班和下班的路上我们不需要任何金钱。我们将其交给最安全的公司。
工人无法告诉调查员他的时薪或月薪，当被问及雇用他的公司名称时，他回答：“那是个秘密。”
《电讯报》在5月的一篇文章中引用了莱顿亚洲中心的一项研究，该研究确定了三家朝鲜公司-韩国Cholsan总公司，韩国Rungrado总贸易公司和韩国南南合作公司-提供了Armex以及一家名为Alson laborers的类似公司来自朝鲜。
Teknisk将Armex及其奴隶劳工与至少九艘挪威船的建造联系起来，这些船是为高科技石油勘探目的而建造的。
人造卫星新闻评论说，这一发现为挪威造船业蒙上了阴影，该行业以公平和尊重人权为荣，并补充说Armexs首席执行官Cecylia Kowalska坚决拒绝其公司与北朝鲜政府保持密切联系的迹象。相关：4种Elon Musk忽略的储能选项
GC Reiber Shipping本身是联合国全球契约的自愿签署者，自称为“世界最大的企业可持续发展倡议”。
契约劳工权利部分断然拒绝强迫或奴役劳工以及不安全的工作条件，包括那些在世界上几个国家为朝鲜政权赚钱的大约100,000名朝鲜工人所遭受的条件。
由于全球石油价格长期处于低位，石油公司避开了新的合资企业和勘探活动，Reiber已连续两个季度遭受财务损失。
在今年第二季度，该公司的11艘船队的利用率仅为45％。去年的这个时候，这些船有90％的时间在使用中。
石油公司董事会感叹道：“市场继续看到石油公司推出并加强了广泛的降低成本计划。”降低成本之后，继续进行有限的勘探，严重影响了地震行业。
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