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这两天，煤炭圈炸了锅，特别是市场传出消息，说动力煤坑口价格将由政府统一制定基准价，为每吨440元含税，最高上浮幅度20%到30%，以免煤炭这头是暴利，下游那头严重亏损。
（来源：丰矿煤炭物流 ID：mtwl888 今日智库）
对这个消息，各个方面的说法和分析很多，有言之确确的，也有表示怀疑的，不过大多只是就事论事。今日智库打算试着从专业解读谈一谈，供大家参考。先咱们看看官方的正式报道：
10月27日，国家发展改革委价格司连续召开会议，邀请经济、法律方面专家，以及部分煤炭、电力行业协会和企业，专题研究如何界定煤炭企业哄抬价格、牟取暴利的判断标准。
会议听取了相关行业协会和企业近年来煤炭生产经营情况汇报，集中讨论了促进煤炭行业与下游电力等产业协调可持续发展应保持的合理价格区间和利润率水平，着重研究了认定煤炭企业哄抬价格、牟取暴利的具体认定标准和方法。
今日智库认为，这个里面，集中讨论了“促进煤炭行业与下游电力等产业协调可持续发展应保持的合理价格区间和利润率水平”，这句话最重要。
现在煤电企业近70%的成本花在买煤上，江浙差不多度电4毛的标杆电价，上浮20%就是0.48元。折算到一度电上，能够承受的煤价是0.336元。
接下来，就是一个相对专业点儿的问题了。现在不少人都知道，目前先进机组大概发一度电需要用300克煤，于是有机构简单用0.336元对应的300克动力煤，认为电厂能够承受1100元/吨以上的煤价。
其实，300克动力煤，说的是7000大卡的标准煤，要是用5500大卡的煤，得用382克。这样，用0.336元除以0.382克，大概江浙电厂能够承受的煤价是880元/吨，减掉一般40多的海运费，推到北方港口也就是每吨840块左右。
所以，今日智库认为，市场上说政府要把电煤的坑口价限制在500多，港口价限制在800多，基本上是合理的，至于说一步到位还是几步到位，今日智库建议还是软着陆要好，因为在供应量没有真正上来、供求矛盾依然比较大的情况下，单靠限价并不是最好的选择。
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