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页岩革命彻底改变了美国的天然气生产和贸易动态。EIA上个月表示,国内产量和出口一直在增长,以至于美国有望在明年第二季度成为天然气净出口国。
在这种资源充裕的情况下,美国公司一直在计划建设管道和液化天然气出口码头,以将国内生产的天然气运送到墨西哥,加拿大以及未来的沿海液化天然气出口枢纽。这些出口枢纽将用于将LNG进一步运往南美,亚洲,欧洲和中东市场。
自今年2月,Cheniere Energy(NYSEMKT:LNG)从其Sabine Pass LNG码头向巴西运送第一批美国LNG调试货物以来,该码头已向全球12个国家出口了113 Bcf的LNG。上个月。这些出口中有一半以上出口到南美和加勒比海,其次是印度和中国,分别在亚洲,中东(阿联酋,科威特和约旦),欧洲(葡萄牙和西班牙)和墨西哥。
Sabine Pass LNG码头目前是美国唯一的LNG出口码头,但其他四个出口码头目前正在建设中。截至2016年9月21日,已经提出了17个提议,或者正在等待各种授权。几乎所有的提议都是针对墨西哥湾沿岸的码头,这将得益于扩建的巴拿马运河,因为它能够容纳世界上90%的现有液化天然气船,而扩建前仅为6%。扩建的运河还大大缩短了美国海湾LNG出口的旅行时间和运输成本,该船于8月下旬首次在中国停靠。
现在美国墨西哥湾沿岸通过巴拿马运河运送到日本需要20天,而绕过非洲南端的行程需要34天,而通过苏伊士运河则需要31天。根据EIA,当日本,韩国,中国和台湾占全球液化天然气进口量的近三分之二时,这是一个相当大的优势。
除了亚洲需求外,美国液化天然气出口可以利用美国和亚洲天然气价格之间的价差,与石油不同,天然气没有全球价格基准。尽管美国亨利中心的天然气价格近两年来首次上涨至3美元/百万英热单位,但德勤最近的一项调查显示,石油和天然气专业人士预计亚洲天然气价格将继续比亨利中心的价格继续高得多。直到2020年。共有81%的受访者认为国际价格将在每MMBtu 5-10美元之间。
随着液化天然气的出口,美国也越来越多地通过管道向墨西哥运送天然气,以满足墨西哥不断增长的天然气需求,因为其南部邻国正在用天然气代替石油作为发电燃料。为了抓住国外需求旺盛和国内天然气丰富的市场机遇,美国公司将与墨西哥和加拿大的公司合作,在2017年至2019年之间,将增加更多的跨境管道在线,以向墨西哥出口天然气。
这些是能源转让合作伙伴的跨Pecos管道(NYSE:ETP); Howard Energy Partners(HEP)的Nueva Era管道系统和Mexicos Grupo Clisa; ONEOK Partners(NYSE:OKS)的Roadrunner气体传输项目; Spectra Energy Corps(NYSE:SE)Nueces-to-Brownsville管道项目;以及TransCanada Corporation(NYSE:TRP)的Sur de Texas-Tuxpan天然气管道与墨西哥IEnova和Infraestructura Marina del Golfo(IMG)的合资企业。
简而言之,额外的天然气出口基础设施将是美国天然气运输公司在国外市场获得份额的努力的关键。
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