加拿大因欧佩克达成协议而解雇钻机

对于加拿大遭受重创的上游石油和天然气行业来说，今天已经是两年来最好的一周之一，对于利好消息来说，这是最好的一周。

显然，欧佩克会议于11月30日结束，会议做出了对有意义的生产限制的承诺，导致原油价格立即上涨，世界上每一个石油生产商，投资者和雇员（勘探与生产和油田服务）都开始相信石油的前景。隧道的尽头可能不是火车。加拿大也不例外。

WTI每桶51美元，比2016年2月11日的近期低点26.19美元高24.81美元。加拿大每天生产约400万桶的轻油，合成原油，沥青和天然气液体。使用目前的0.75美元的加元汇率，加拿大的石油液体在9个月前的价格超过每桶30加元。这相当于每天增加1.2亿加元的收入，或者比低水位线高出近440亿加元的年化收益。

当然，数学不是那么简单。2月11日的数字是低点，而今天的价格可能是高点。无论如何，每桶30加元在实地支出上是一笔巨款。今年早些时候，当一口井或设施因机械故障而倒塌时，操作员被迫证明其修复投资的合理性。但是从去年夏天开始，在WTI回到40美元右侧时，运营支出（OPEX）的增加是可以衡量的。服务台和现场工作人员重新开始工作，将休眠的生产重新投入生产。生产维修支出通常会在90天或更短时间内付清，因此即使资产负债表上压力最大的生产商也可以与银行家交谈，并证明OPEX由于风险低且支出短而使已探明的生产重新投入生产。

9月下旬，当欧佩克在阿尔及尔开会并同意11月30日减产的概念时，WTI跌破了50美元，看起来可能停留在那儿。它使生产商有机会以每桶C65加元（取决于汇率）对冲一年的时间，这个数字足以使加拿大的一切运转正常，除了一个新的数十亿美元的新建油田油砂矿。 。

那就是电话开始向钻探承包商响起的时候。勘探与生产公司必须最终进行钻探以替换储量，否则它们将倒闭。高油价加上较低的钻井和服务价格开始使数学在越来越多的前景中发挥作用。12月2日，据《六月沃伦·尼克尔斯》报道，加拿大有234台钻机，这是自正常活跃的冬季钻井季节（2016年1月19日达到241台）以来的最高水平。在此之前，上一次有如此多的钻机在现场活动是在2015年3月。

11月22日，加拿大油井钻探承包商协会发布了2017年钻探预测，该预测预测明年将增加4665口，增长31％。直到您注意到该数字在2014年以及最近的记忆中的每个前一年都超过10,000，这看起来都是一个不错的突破。但是，这一预测是在欧佩克会议之前完成的。毫无疑问，当前的石油价格是否会保持或上涨，这一数字将会增加。

滴灌对就业的影响是可衡量的。服务公司正争先恐后地寻找工作人员。他们打电话给发现工作正在做其他事情的前雇员，发现他们不一定要回到补丁上，除非有证据表明恢复是长期的。这是他们的准雇主尚不能提供的东西。石油公司再次在等待压裂机组人员。如果您是客户/供应商关系的服务方，那么与过去两年相比，这是一个了不起的发展。冬季钻井季节的前景有了实质性改善，本周的欧佩克会议成为锦上添花。

本周另一条真正的好消息是，联邦政府宣布了批准的Kinder Morgans Trans Mountain管道扩建计划，该管道从艾伯塔省埃德蒙顿东侧的炼油枢纽延伸至温哥华的太平洋潮水，全长715英里。Kinder Morgan最初建于1953年，安全可靠地服务了53年，每天输送约30万桶石油，2013年正式申请将生产线扩大到890,000桶每天，估计费用为68亿加元。每天增加580,000桶的管道出口能力极大地推动了该行业的发展，特别是在潮水开发方面，而不是加拿大历史上主要的原油购买国美国。金德·摩根（Kinder Morgan）希望明年开始建设。

艾伯塔斯州的石油生产商承受的原油价格低于世界水平，因为油轮的出入受到限制，这可能会使石油流向价格最高的市场。虽然没有人会公开承认它，但未开发油砂项目的投资大量减少的部分原因是缺乏通过管道进入市场的低成本渠道。如果铁路是出口该产品的唯一手段，那么没有哪个主要的石油生产商将承诺投资数十亿美元建设一个具有30至40年使用寿命的新沥青矿或热能回收项目。

同时，联邦政府批准了对Enbridge Line 3的加拿大部分的更换，该部分从艾伯塔省的Hardisty（加拿大距离俄克拉荷马州的Cushing最近）到威斯康星州的苏必利尔。美国部分仍在等待批准，因为这是一条横穿加拿大/美国的路线。此项目的边界不需要白宫批准，这是杀死TransCanadas Keystone XL项目的保留权限。

1,031英里长的线路可以追溯到1950年代，到2019年工程完工时，它将每天输送760,000桶/天，未来的日处理能力为915,000桶/天。由于其年龄和Enbridges对安全性和完整性的关注，目前3号线的日产量不足40万桶。该项目耗资75亿加元，将成为Enbridges历史上最昂贵的项目。

当天，渥太华正式将钉子钉在打算从埃德蒙顿飞往卑诗省基蒂马特太平洋海港的恩布里奇北部门户的棺材中。这在2012年获得了美国国家能源委员会（National Energy Board）的批准，此后不久又获得了联邦政府的批准，但在加拿大最高法院受到质疑。由于未能充分咨询土著居民，今年初法院推翻了政府的批准。

虽然有可能从艾伯塔省增加超过100万桶/天的管道外卖能力是一个好消息，但现实是这些只是政府的批准，而不是地下管道。北部门户在取消之前获得了两次批准。反对金德·摩根（Kinder Morgan）的反对者已经通过法院和公民抗命答应了激烈的反对。能源部长詹姆斯•卡尔（James Carr）本周暗示，除了和平与合法抗议活动之外的其他任何对手都将得到适当处理。“我们不能让那些永远不会同意任何标准的人阻塞管道。丛林法则无法盛行。”暗示他们可能会被捕，但在加拿大，像卡尔这样的高级政治人物总是会非常谨慎地选择他们的话。

有趣的是，当今北美石油管道的主要战场是在北达科他州，而不是加拿大。新闻报道表明，在承诺的12月5日关闭示威者大本营的日期之前，将有2000多人出现在现场。如果允许继续使用北达科他州通道，这将使加拿大示威者大为振奋，或者发出这样的信息，即如果示威者被实际赶出，政府将支持经法律制裁的能源基础设施项目。

对于加拿大而言，这可能会容易一些，因为批准的两条生产线都是使用现有通行权对旧有基础设施进行的扩展。但是由于金德·摩根（Kinder Morgan）的影响，温哥华港油轮运输量的增加是加拿大西海岸的一个亮点，即使该项目在经济上对加拿大有利，居住在该地区的许多人也永远不会接受。他们根本不在乎艾伯塔省油田的失业率是多少。

无论如何，本周石油价格上涨，开发和出售更多石油的管道向前迈出了实质性的一步。两年来，无非是关于时间的坏消息。