国内首个5MW级箱变上置高柔塔风电项目并网！
12月24日，比亚迪汽车工业有限公司（以下简称比亚迪）发布消息称，其已与戴姆勒大中华区投资有限公司（以下简称戴姆勒）签署关于合资公司深圳腾势新能源汽车有限公司（以下简称腾势）的股权转让协议，转让完成后，比亚迪对腾势的持股比例将由50%提升至90%，戴姆勒持股比例将由50%下降至10%。目前，该转让事宜有待相关监管部门审批，计划于2022年年中完成。
公开资料显示，腾势是比亚迪汽车和戴姆勒大中华区于2011年初成立的合资公司，成立以来，双方曾多次增资腾势，截至2020年，腾势注册资本达到57.6亿元。而最新一轮增资是在今年12月24日，比亚迪发布公告，称其与戴姆勒拟分别对腾势增资人民币10亿元，本次增资将主要用于腾势日常运营。
在产品方面，腾势于2014年推出首款车型腾势300，起售价36.9万元，而后又推出了腾势500、腾势450、腾势X等车型。腾势官网显示，目前腾势仅有腾势X一款车型在售，提供纯电和插电混动两种版本，售价区间为28.98万元至31.98万元。
尽管股东双方曾向腾势多次增资，但腾势的市场表现却相对欠佳。国内机动车上险数据显示，在今年新能源汽车市场销量将超300万辆的背景下，腾势X今年1-10月累计上险仅有4139辆，其中纯电动汽车227辆，插电混动汽车3912辆。
比亚迪称，比亚迪和戴姆勒将致力于提速腾势品牌在中国市场的发展，腾势将于2022年在中国市场推出新车型，腾势品牌运营团队也将持续为现有客户提供相关服务。
*版权声明：本文为盖世汽车原创文章，如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者，盖世汽车将依法追究其法律责任!
郑重声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。
相关阅读
猜你喜欢
-
官宣！中国电建新能源集团有限公司揭牌成立
2021-12-27 -
重磅！南方电网股权结构调整 国务院国资委绝对控股
2021-12-27 -
南方电网股权结构调整！
2021-12-27 -
太难了！新能源车主又上热搜！公共充电桩基本靠“抢” 有车主甚至凌晨四点起床…
2021-12-27 -
辅助服务市场规模将快速增长 一文解析新办法下新能源和储能面临的机遇与挑战
2021-12-27 -
坚持稳中求进推进能源转型
2021-12-26 -
“十四五”电网投资将向配网倾斜
2021-12-26 -
新能源车市高歌猛进 中国车企迎全方位超越良机
2021-12-26 -
新型电力系统加快“绿化”
2021-12-26 -
重磅!中国南方电网股权结构调整！国家电网退出股东行列
2021-12-26 -
又有新能源汽车自燃了！语出惊人的李斌再被打脸？
2021-12-24 -
工信部部长肖亚庆：启动公共领域车辆全面电动化城市试点 开展新能源汽车下乡
2021-12-24 -
私募股权石油重燃了吗？
2021-12-23 -
2022年值得重点关注的新能源赛道：锂电板块或将让位给氢能板块！
2021-12-23
2021-12-27
新能源
