2021年芯片领域大事件回顾一览
近日,赣锋锂业、厦门钨业同日发布公告称,其参股公司赣州腾远钴业新材料股份有限公司创业板IPO已获准注册。
(本文来源:微信公众号“电池工业网”ID:dcgyw2018)
截至目前,赣锋锂业持有腾远钴业651万股,占其首次公开发行前总股本的6.8966%,厦门钨业持有腾远钴业1140万股,占其首次公开发行前总股本的12.07%。值得注意的是,除厦门钨业和赣锋锂业外,宁德时代子公司长江晨道也间接持有其6.85%股份。
腾远钴业获三大巨头其青睐。
资料显示,腾远钴业主要从事钴、铜产品的研发、生产与销售,为国内最具竞争力的钴盐生产企业之一,公司的核心产品为氯化钴、硫酸钴等钴盐及电积铜,主要应用于电池材料、合金、磁性材料等下游行业。据了解,钴是制造锂电池的重要材料,钴盐一般指硫酸钴、氯化钴、碳酸钴、硝酸钴等产品,常用于三元电池正极材料制备,同时,钴矿还会以色釉料、原材料以及高温合金的形式被广泛应用于陶瓷、橡胶、石油催化剂、航空航天等高端装备领域。受益于新能源汽车及动力电池市场的火热,市场对钴的需求一路增加。国际能源署预计,钴矿的需求量在2040年时会相较于2020年实现大约20倍的增长。美国银行全球研究中心也分析称,钴矿的短缺将成为动力电池生产的重要制约因素。
数据显示,2020年,全球钴探明的储量约710万吨,有约50%分布在刚果(金),而我国已探明钴储量约8万吨,仅占全球总储量约1%。我国的钴原料主要从刚果(金)等国家进口。不过,受到海外疫情及国际海运影响,我国钴原料进口量不断下滑。
保障原材料供给成为企业不得不重视的问题。
此外,减少对钴的依赖也是电池企业采用的另一种方法。蒙特利尔银行资本市场商品研究常务董事ColinHamilton对此也表示:“电池的化学成分不会一夜之间改变,但考虑到价格的飞涨,汽车制造商肯定要寻找替代品。”
目前在三元材料体系内达成的共识是,一方面通过高镍实现更高的能量密度,另一方面通过减少钴的用量来降低总体成本。高镍、无钴或将成为蔚来电池的发展方向。
现阶段,高镍电池也已进入商业化模式,高镍电池在提升镍含量的同时还大大降低了钴含量,不仅提升了自身的容量也降低了生产成本。研究资料显示,在理想状态下,高镍的NCMA电池将钴含量降低至10%以内,促使电池成本降至100美元/KWh以下。
宁德时代、LG新能源、三星SDI、SKI、松下等中日韩头部电池企业都已经开始量产供货高镍电池,相关技术路线靠向更高镍比例的9系镍电池,特斯拉、小鹏等车企相也继搭载高镍电池。
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