全球最大动力煤出口国 宣布暂停煤炭出口!对全球市场有何影响?
在每周EIA库存报告的今天剪刀石头布的游戏中,原油投入被推高(像一块岩石),削弱了超强进口产品(剪刀)的影响。从表面上看,原油走高是看涨的,但是产品的稳固形成在一定程度上抑制了适度的上涨。恶作剧,当今石油市场需要考虑以下五件事:
1)尽管上周原油进口量每天增加了110万桶,但炼油厂向未开发地区的攀爬意味着原油库存减少了360万桶。炼油厂的产量跃升至1,730万桶/日,为有记录以来的最高水平,因为廉价和可利用的原油(与强劲的需求相对)正在推动炼油活动。炼油厂的运行量现在比去年同期高144万桶/日,即9%:
(点击放大)2)由于中东和委内瑞拉的进口量增加,上周向三个沿海PADDs的原油进口异常强劲。仅沙特阿拉伯和伊拉克每天的进口量就超过280万桶,这是我们有记录以来的最高每周水平(至少自2012年以来)。
委内瑞拉每桶石油的到来也增强了这种力量,上周委内瑞拉的石油桶进口量接近80万桶。
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3)由于Dakota Access输油管道将于下个月中旬上线,这表明我们将看到更多的国内原油从美国墨西哥湾沿岸流经Jones Act油轮流向美国东海岸。
Trainer精炼厂是这些家庭水流最近如何枯竭的一个很好的例子。从墨西哥湾海岸到门罗的Trainer炼油厂(门罗是达美航空的子公司)曾经有定期的国内原油运输,但是自1月份以来就没有国内装货,Trainer的尼日利亚货运量不断增加代替:
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4)下图显示了委内瑞拉需求如何从2013年的峰值到2015年的两年间下降了17%。根据菲利普·韦勒格(Philip Verleger)的说法,由于委内瑞拉经济持续下滑,去年需求可能又下降了10-15%。需求的下降抵消了国内产量的下降,这意味着出口保持的好于预期。
我们同意本文的主题;委内瑞拉在许多场合都与我们在这里强调过的东西有关:随着委内瑞拉经济的失控,对全球市场构成最大的供应威胁。
(点击放大)5)最后,LNG市场是当下的重要数据,过去十年中,LNG出口项目的投资超过7,000亿美元。这些项目中约有一半在澳大利亚。预计全球LNG总需求将从去年的2.6亿吨增加40%至3.64亿吨。
到2025年,作为船用燃料的液化天然气预计仅占总需求的2%,而游轮公司开始订购以液化天然气为动力的船舶。邮轮公司嘉年华(Carnival)的船队中有107艘船,并且有7艘船可以使用LNG航行。液化天然气船预计到2020年将增加一倍以上,从2005年的5艘增加到200艘,这意味着基础设施也将不断扩大,港口将建造加油站,以支持航运业的发展。
马特·史密斯(Matt Smith)
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