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特斯拉将核心供应商的Model 3订单减少40％

时间：2022-01-25 10:16:09 来源：

据台湾媒体报道，上海政府震惊于《华尔街日报》，仅几天后，它就已授权特斯拉在其自由贸易区开设新的超级工厂（事实证明两者只是处于谈判阶段）。特斯拉（Tesla）最大的供应商已被指示削减特斯拉Model 3的零件生产，这是一个烧钱的硅谷汽车制造商将无法实现其到12月每周生产5,000辆汽车的目标的最新信号。

据台湾经济日报报道，台湾汽车零部件制造商和特斯拉的长期供应商和田工业制造公司已被告知将其Model 3零部件的生产从12月的每周5,000台减少至每周3,000台-下降40％。并补充说，和田董事长沉国荣表示，该公司已收到特斯拉的通知，称由于生产“瓶颈”而减少了其12月份的订单量。

已经为特斯拉Model S和Model X供应零件的Hota从今年5月开始为Model 3供应零件，包括齿轮。尽管12月份的订单减少了40％，但Hota表示该公司致力于满足特斯拉即将进行的生产量增长的需求，并计划在5月或6月交付10,000个零件，而原定的3月日期推迟了。

该消息是在本月早些时候发生了一系列令人尴尬的报道之后得出的，其中包括有关该公司装配线问题迫使特斯拉弗里蒙特工厂的员工手动装配汽车的消息，这解释了为什么该公司只交付了1,500辆Model 3轿车中的一小部分它曾承诺在第三季度末交付。

特斯拉将于11月1日发布收益报告，以提供更清晰的销售和生产延误信息。本周早些时候，当梅赛德斯击败特斯拉并展示其E-Fuso Vision One电动半自动变速器时，特斯拉也遭受了另一次重大挫折。在特斯拉开始展示自己的电动半卡车的几周前，卡车原型就出现了。Elon因Model 3s的“生产地狱”而被迫推迟发布，他在昨天将其认定为地狱的“第八圈”时重申了这一点。

更加令人受伤的是，彭博社本周发表了一篇冗长的文章，批评马斯克ks积过多的承诺和交付不足的趋势，理由是马斯克一直在努力完成其“自动驾驶”系统的升级，以实现全自动驾驶。特斯拉一年多以前开始以8,000美元的高价出售该软件-到目前为止，它还没有做出任何重大改进。特斯拉车主不相信马斯克的拖延努力，而选择起诉。

定价35,000美元的Model 3 Sedan的推出，原本应该是特斯拉向大众市场汽车大举进军，但问题仍然困扰着它。在七月份失去了“美国最有价值汽车制造商”的风头之后，特斯拉的股票在令人尴尬的头条新闻的涌现之后，在最近几周再次落后。但是，随着通用汽车和戴姆勒等竞争对手继续超越特斯拉，特斯拉已经陷入困境，股东需要多长时间才能意识到特斯拉，特斯拉在第二季度每天要消耗掉1300万美元。

Evercore ISI分析师乔治·加里尔斯（George Galliers）将埃隆·马斯克（Elon Musk）的电动汽车公司的评级从跑赢大盘（312美元从330美元跌至312美元），将特斯拉的炒作泡沫最终破灭，这无济于事。对模型3生产的“视图”；这时说，对生产的运行方式尚无洞察力。彭博社的更多详细信息

-将Model 3的交付预测从2017年削减2万台，2018年削减8000万台，2019年削减1万台和2020年削减7000万台

-继续相信模型3是未来几个季度TSLA投资故事中最重要的部分；表示，第三季度的生产明显弱于TSLA的预期，生产了260辆Model 3，而目标“刚超过1,500”

-最好的情况是TSLA确认Model 3生产的“ S曲线”没有实质性改变；相反，曲线仅移动了6至8周，延迟了6周，因此推断今年的潜在产量为1万辆

-但是，可疑的TSLA在到达每周超过1k单位之前不会在斜坡上具有100％的能见度，根据“ S曲线”，将仅在11月底之前达到。

最后，正如过去一周所报道的那样，由于其令人难以置信的生产延迟，据透露-在今年高管们名副其实的外流之后-特斯拉决定裁员700名工厂工人，以试图阻止工会的努力。它现在希望用便宜的合同工代替那些工人。但是，考虑到这些最新消息，时机似乎非常合适。

通过Zerohedge

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