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对于当前的伊拉克石油市场来说,这既是最好也是最坏的时刻。伊拉克石油部长贾巴尔·卢阿比(Jabbar al-Luaibi)本周表示,该国南部的伊拉克油田在过去一个月中每天从巴士拉(Basrah)出口的记录为“前所未有的”。一直以来,由于该地区的动荡,该国北部的Kirkuk管道在土耳其Ceyhan的原油装载量仍受到限制。
根据我们的船只追踪,船只阵容和港口代理商数据,巴士拉12月的每月货运量强劲,尽管并非史无前例-达到2017年的最高月度水平。虽然运往美国的石油量连续第二个月每天徘徊在约100万桶,但最有趣的发展来自苏伊士以东的石油流量。
传统上来说,东亚一直是伊拉克南部原油桶的最大市场,中国是收费最高的国家(它流向韩国的数量大约是韩国的两倍)。
但是随着印度原油需求的持续增长,在国内需求和提炼活动的刺激下,我们的ClipperData记录显示,有记录以来,南亚超过东亚的桶装原油量首次出现实质性增长:
一直以来,美国仍然是巴士拉轻型和巴士拉重型的第三大目的地,2017年的平均交付量为近590,000桶/天,比2016年增加了三分之一。尽管美国当然已经对欧佩克减产协议首当其冲,而且无疑是故意的,但它并不是伊拉克的礼貌:
尽管伊拉克南部的运力仍然强劲,但由于该地区持续的动荡,近几个月来,伊拉克北部的运输量减少了。
在今年前9个月,杰伊汉(Ceyhan)的平均出口量为540,000桶/日之后,最后一个季度的装货量大幅下降。尽管如此,在今年前三个季度超过去年同期水平之后,2017年该地区原油总出口仍比上年高:
马特·史密斯(Matt Smith)
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