北京公交冬奥保障清洁能源车占比超85%
锂空气电池听起来好得令人难以置信-使用空气中可用的氧气来发电。从理论上讲,它们可以成为锂离子电池的重要竞争对手;但是到目前为止,还没有出现商业现实。
现在,来自伊利诺伊大学和阿贡国家实验室的一组研究人员宣布,如果可以用相同性能的电池复制其结果,那将是真正的突破。
首先,锂空气电池如何工作?他们利用空气中的氧气将其与阳极中的锂结合,产生过氧化锂。这是在放电阶段发生的情况。在充电阶段,过氧化锂分解为锂和氧。
听起来很简单,但是此过程存在几个主要挑战。
一方面,过氧化锂是一种不良的电子导体,损害了电池的有效性。更重要的是,其沉积物堆积在阴极上,最终使化学反应停止发电。最重要的是,如果您使用自然空气中的氧气(这是最终的想法),您将获得其他化学物质,尤其是二氧化碳。当锂离子与二氧化碳和水蒸气结合时,它们也积聚在阴极上,再次最终导致化学反应结束。
根据这项新研究的作者之一,研究人员找到了解决这些问题的方法,方法是在阳极上涂碳酸锂,并在阴极上涂上由二硫酸钼制成的特殊催化剂。他们还制造了全新的电解质,可促进锂与氧之间的反应,同时最大程度地减少锂与其他化学物质之间的相互作用。
该团队声称,他们的电池在经过750次充电/放电循环后仍然可以工作,这可能是锂空气电池的第一个。
但是,现在为时过早。三年前,剑桥大学的研究人员宣布了一项电池突破,声称他们制造了锂空气电池,可以使电动汽车便宜得多,同时又能扩大其续航里程。
仅仅几个月后,许多其他科学家对剑桥同事的发现提出了异议,认为他们的实验结果无法复制,并且研究本身包含错误。从那以后,关于该电池的消息一无所获。
如果您想知道为什么要付出如此大的努力才能使锂空气电池成为现实,那么这里有一个简单的答案:它们会便宜得多。对于其他任何电池项目,这都是相同的答案。每个人都在寻找能够与锂离子技术竞争的更便宜的电池,并使电动汽车更便宜以促进其普及。
电池正迅速成为电动汽车行业的圣杯,就像储能是可再生能源发电的圣杯一样。不过,后者比电动汽车更具优势。已经有各种相对便宜的储能解决方案,它们对采用太阳能和风能的影响越来越明显。这应该是与锂离子电池一个可行的竞争者相比,尽快而不是晚些时候加剧和加速电池竞赛的更多原因。
-
高效电池的秘诀
2022-02-05 -
新电池设计可能会破坏特斯拉
2022-02-02 -
锂电池的突破性能真的好吗?
2022-02-02 -
大型电池正变得便宜得多
2022-01-31 -
EV范围因锂电池的突破而倍增
2022-01-31 -
锂离子电池中出现意外现象
2022-01-30 -
将合作开发电动汽车电池,爱迪诺生宣布对InoBat进行战略投资
2022-01-29 -
亿华通冲刺港交所:已售出超2000套燃料电池系统,大小摩与瑞银为股东
2022-01-29 -
电池之“祸”,广汽丰田“锁电门”
2022-01-29 -
重磅!欣旺达成小鹏汽车电池A供!
2022-01-29 -
LG户用储能电池因火灾隐患再陷“召回门”
2022-01-29 -
电池臂会导致锂短缺吗?
2022-01-28 -
GlidePath公司在德克萨斯州开建50MW/50MWh电池储能项目
2022-01-28 -
2022年,特斯拉产能有望继续扩大,4680电池即将交付
2022-01-27 -
锂电池电芯价格提高,造车新势力小鹏、蔚来、理想下的“血本”能对冲涨价吗?
2022-01-27